Phạm Nhật Vượng

VinFast là dự án kinh doanh mới nhất của ông Phạm Nhật Vượng – một doanh nhân Việt Nam trong vòng ¼ thế kỷ qua đã biến khoản vay 40.000 USD thành đế chế kinh doanh trị giá 10 tỷ USD.

Chỉ sản xuất xe hơi, Proton từng một thời là biểu tượng thành công của tầng lớp trung lưu cũng như thành công của quốc gia Malaysia. Vinfast cũng có thể làm điều tương tự, thậm chí hơn thế với sự hậu thuẫn công nghệ từ VinTech - đơn vị tập trung nghiên cứu trí tuệ nhân tạo, sản xuất các phần mềm và nghiên cứu phát triển các nguyên vật liệu thế hệ mới do Vingroup mới lập ra.

Bản thân Vingroup cũng tự nhận thấy tiềm lực khoa học công nghệ của tập đoàn đang ở mức khởi đầu khiêm tốn, cần nhiều phương pháp tiếp cận khác nhau để bứt phá.

Ngay trong đêm nhận được cú điện thoại từ Vingroup, toàn bộ ban giám đốc của Coteccons đã lên máy bay ra Hà Nội để gặp Chủ tịch HĐQT Vingroup Phạm Nhật Vượng. Vấn đề bây giờ không còn là chuyện lời hay lỗ nữa, mà đó là bộ mặt của dân tộc Việt Nam.

Góp 2.400 tỷ đồng, Vingroup sở hữu 80% cổ phần của VINID - công ty có lĩnh vực kinh doanh chính là trung gian thanh toán. 

"Sedan và SUV của VINFAST sử dụng khung gầm của BMW nên không thể rẻ được nhưng việc mua lại GM sẽ giúp VINFAST làm được xe hơi giá rẻ", ông Nguyễn Thanh Hải - chuyên gia bình luận, đánh giá xe nhận định.

Cách đây vài chục ngày, có chuyên gia ô tô đã khẳng định: VinFast không thể sản xuất xe trong vòng 24 tháng. Trưa 28/6/2018, có lẽ là thời điểm chuyên gia đó phải nghĩ lại.

Có nguồn tin cho biết một mẫu sedan và một SUV của VINFAST đã được Pinifarina hoàn thiện và trưng bày tại một sự kiện riêng.

Ông Vượng ví von, chiếc xe của VinFast khi ra đời sẽ có tiếng đóng cánh cửa "thun thút" như các dòng xe nhập khẩu cao cấp, chứ không "rầm" như các xe lắp ráp.

Chủ tịch Hồ Hùng Anh cùng những người liên quan hiện nắm giữ lượng cổ phiếu Techcombank trị giá 25.400 tỷ đồng.