Phát triển kinh tế vùng

Cho đến nay, miền Tây Nam Bộ vẫn là vùng "đói" đường cao tốc nhất. Trong khi cả nước có khoảng 1.000 km đường cao tốc thì vùng trọng điểm ĐBSCL, một trong 2 "nút kép" kết nối với trung tâm kinh tế lớn nhất nước là TP HCM và miền Đông Nam Bộ chỉ có hơn 40 km đường cao tốc TP HCM - Trung Lương

(Dân Việt) Sau khi được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đồng ý hỗ trợ nguồn vốn GPMB, ngày 7/2, lãnh đạo tỉnh Phú Thọ và Tuyên Quang đã có buổi làm việc liên quan đến việc triển khai thực hiện dự án này.

Một trong những mục tiêu của đồ án điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Bắc Ninh là tạo cơ sở, tiền đề để xây dựng tỉnh này thành thành phố trực thuộc Trung ương.

TP HCM không nên tính chuyện xuất khẩu riêng mà cần định vị là trung tâm phát triển kinh tế vùng.

“Tập trung vào thị trường ngách, kết nối và phát triển kinh tế vùng là một trong những chiến lược dài hạn mà Bamboo Airways hướng tới. Khi chúng tôi lấp vào khu vực mà hàng không truyền thống chưa để mắt, trám vào phân khúc mà hàng không giá rẻ chưa quan tâm, thì chúng tôi cho rằng mình đang tự tạo thêm nhu cầu”.