Quản lý dự án

Liên quan đến tuyến bài “Cao tốc Bắc - Nam ì ạch tiến độ” được báo Tiền Phong đăng tải tuần qua, trao đổi với PV ngày 30/3, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, trước các nội dung báo phản ánh ông đã có chỉ đạo cụ thể. Ông giao một số đơn vị nghiệp vụ cung cấp thông tin cho PV.

Theo kết luận thanh tra, công tác quản lý các dự án thuộc nguồn vốn đầu tư công, Sở Kế hoạch – Đầu tư (KH-ĐT) thiếu kiểm tra rà soát số liệu cung cấp và số liệu giải ngân vốn đầu tư công của Kiểm toán Nhà nước khu vực IV ghi nhận. Từ đó, dẫn đến có chênh lệch số liệu báo cáo và tỷ lệ giải ngân thực tế.

Những năm qua, thị trường bất động sản Long An luôn được các nhà đầu tư săn đón. Công tác quản lý dự án bất động sản luôn được quan tâm, tăng cường kiểm tra nhưng đâu đó ở thị trường này vẫn thường xuyên “lọt” các dự án “chui”.

Doanh nghiệp Việt thay vì tự đàm phán và mua 100 triệu USD công nghệ từ nước ngoài, thì hoàn toàn có thể dùng các viện nghiên cứu, trường đại học làm ‘cửa sổ công nghệ’: Chỉ nhập lõi công nghệ khoảng 20 triệu USD, phần còn lại yêu cầu chuyển giao cho viện, trường hấp thụ, cụ thể hóa theo yêu cầu thực tế. "Làm vậy, giá thành công nghệ ít nhất giảm một nửa", ông Phạm Đức Nghiệm - Phó Cục trưởng Cục Phát triển Thị trường và Doanh nghiệp KHCN phân tích.

Tổng chiều dài dự án cầu Như Nguyệt là khoảng 1,2 km, kết nối huyện Việt Yên (Bắc Giang) với thành phố Bắc Ninh.

Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện vừa ký văn bản yêu cầu các ban QLDA trực thuộc tập trung quyết liệt thực hiện giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2021 các dự án xây dựng cơ bản do đơn vị này làm chủ đầu tư.

Thời gian gần đây, đất đấu giá, đất thổ cư, đất vườn,... ở khắp các huyện ngoại thành của Hà Nội liên tục tăng giá, có nơi tăng gấp 2, gấp 3 lần nhưng nhiều chuyên gia cảnh báo rằng hiện tượng này một phần là do các nhóm "cò" mồi liên kết với nhau để "kích sóng", tạo sốt ảo thị trường để thu hút người mua.

Đường dây có chiều dài 74,4 km với tổng mức đầu tư 588 tỉ đồng do EVN là chủ đầu tư; Ban QLDA Điện 1 là đơn vị được EVN giao quản lý dự án và tư vấn giám sát.

Tuyến đường sắt khổ 1.000 mm phía Việt Nam và đường sắt khổ 1.435 mm phía Trung Quốc sẽ được đấu nối bằng đoạn đường sắt khổ lồng.

Mới đây, UBND TP. Hà Nội đã chấp thuận đề xuất tổ chức thi tuyển rộng rãi phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo theo quy định của Luật Kiến trúc.