Quy hoạch phát triển

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E qua tỉnh Quảng Nam được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 với tổng mức đầu tư 1.848,239 tỷ đồng.

Những diễn biến thị trường bất động sản đầu năm 2023 cho thấy, không chỉ đất nền, căn hộ và nhà phố cũng đang chứng kiến sự suy giảm nhất định về giá bán, đặc biệt trên thị trường thứ cấp.

Sân bay Gò Găng được đề xuất quy hoạch tại đảo Gò Găng, xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng diện tích hơn 248 ha sẽ được chuyển từ chuyên dùng sang lưỡng dụng. Ước toán tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.258 tỷ đồng.

Theo Nghị quyết số 06-NQ/TW về Quy hoạch phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 được Bộ Chính trị ban hành, tỷ lệ đô thị hóa của Việt Nam năm 2045 thuộc nhóm trung bình cao của ASEAN và châu Á.

Tại dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi), Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất, đối với khu vực đô thị và khu vực quy hoạch phát triển đô thị thì chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng khu đô thị, khu nhà ở không được chuyển nhượng quyền sử dụng đất dưới hình thức phân lô.

Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã đồng ý đề nghị của Bộ KH-ĐT về việc bổ sung 4 KCN trên địa bàn tỉnh Hà Nam vào Quy hoạch phát triển các KCN ở Việt Nam.

Việc triển khai nhiều dự án điện gió, điện mặt trời được xác định là có hạn chế, tồn tại, nên Kiểm toán Nhà nước yêu cầu phải kiểm điểm, rút kinh nghiệm.

Kết thúc 1 tháng làm việc với 10 tỉnh đề xuất quy hoạch sân bay địa phương mình vào quy hoạch chung cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn tới; Cục Hàng không thống nhất đề xuất bổ sung 9 sân bay mới (loại 1 sân bay do điều kiện thời tiết). Các địa phương phải tự lập kế hoạch và kêu gọi vốn đầu tư, không dùng vốn ngân sách.

Việc xây dựng nút giao An Phú, nâng cấp mở rộng QL50, xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn là 3 dự án giao thông trọng điểm kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông TP.HCM. Các dự án này do Ban quản lý dự án các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến Dự thảo Báo cáo cuối kỳ “Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kì 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” theo hướng khuyến khích đầu tư cảng cạn dọc hành lang vận tải kết nối với các cửa khẩu cảng biển lớn. Giai đoạn đến 2025, tổng mức đầu tư dự kiến là 13.600 tỷ đồng và con số này đến năm 2030 ước tính là 24.360 tỷ đồng và đến năm 2050 có thể lên tới 33.808 tỷ đồng.