Quy hoạch tổng thể

Kinh tế khu vực đô thị đóng góp vào GDP cả nước khoảng 75% vào năm 2025 và khoảng 85% vào năm 2030.

Doanh nghiệp đề nghị bổ sung Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào quy hoạch chi tiết cảng biển Nhóm 4. Tuy nhiên, Bộ GTVT cho biết Cảng Cần Giờ chưa có tên trong Quy hoạch tổng thể quốc gia.

Tại phiên trả lời chất vấn sáng nay 4/11 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành phát biểu làm rõ thêm một số nội dung, tập trung vào vấn đề quy hoạch.

“Cách tiếp cận mạng lưới sân bay cần linh hoạt, mềm dẻo hơn để việc quy hoạch không trói buộc khả năng chớp thời cơ của các địa phương”, PGS.TS.Trần Đình Thiên chia sẻ góc nhìn về câu chuyện quy hoạch mạng lưới cảng hàng không, sân bay tại Việt Nam, trong đó có đề xuất xây sân bay mới của một số địa phương.

Theo TS. Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), nhu cầu của địa phương phát triển kết nối, trong đó có kết nối hàng không, sân bay là nhu cầu chính đáng, giúp khai thác tiềm năng, tạo động phức phát triển du lịch, kinh tế trong trung và dài hạn.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Nghị quyết số 138/NQ-CP ngày 25/10/2022 về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, phấn đấu đến năm 2030 là nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, tốc độ tăng trưởng GDP cả nước bình quân đạt khoảng 7,0%/năm giai đoạn 2021 - 2030, GDP bình quân đầu người theo giá hiện hành đạt khoảng 7.500 USD...

Quy hoạch tổng thể quốc gia liệu có tạo được lực đẩy cùng hướng, tránh sự cục bộ địa phương; manh mún, nhỏ lẻ? Là người chủ trì hình thành bản quy hoạch quốc gia đầu tiên, Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng có cuộc trao đổi với Tiền Phong về việc này.

Nhu cầu đầu tư sân bay tại các địa phương là dễ hiểu vì đây chính là khát vọng phát triển kinh tế của các địa phương. Tuy nhiên, các địa phương nếu muốn đề xuất xây dựng cảng hàng không, sân bay và tìm kiếm được nhà đầu tư đồng hành thì cần phải thực hiện có kế hoạch, mục tiêu rõ ràng, phân tích hiệu quả kinh tế xã hội, thuyết minh cho sự cần thiết nên xây dựng sân bay.

Tỉnh muốn phát triển vùng Mộc Châu - Vân Hồ trở thành trung tâm phát triển kinh tế đa dạng từ du lịch đến nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến.

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn, đối với việc đầu tư các cảng hàng không mới, định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không là đẩy mạnh phân cấp