Quy hoạch tổng thể

Hội đồng thẩm định đã thông qua Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và báo cáo Chính phủ xem xét phê duyệt. Quy hoạch này chưa chốt vị trí đặt sân bay thứ hai Vùng Thủ đô, chỉ yêu cầu xem xét sau năm 2030.

Tại Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra mới đây, Bộ Trưởng Bộ GTVT khẳng định, sẽ thực hiện quy hoạch 6 cụm cảng biển chính trong giai đoạn này.

UBND TP Hà Nội dự kiến nghiên cứu, đề xuất chủ trương và xây dựng quy hoạch vùng huyện Đông Anh, Sóc Sơn, Mê Linh thành thành phố trong giai đoạn 2021-2025.

Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 313.000 tỷ đồng, được huy động chủ yếu từ nguồn ngoài ngân sách, vốn doanh nghiệp và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Nha Trang sắp bước vào giai đoạn đột phá nền kinh tế biển bằng việc hoàn thiện quy hoạch tổng thể 2020 – 2025 mở ra bước ngoặt phát triển mới. Hậu Covid, kinh tế du lịch vẫn sẽ dẫn đầu dư địa tăng trưởng. Đây là lí do, nhiều nhà đầu tư có tầm nhìn đổ về đây đón đầu tiềm năng tương lai.

4 cảng biển bị đề nghị dừng quy hoạch là bến cảng Container Vũng Tàu, bến cảng Container tiềm năng tại khu vực Sao Mai Bến Đình (TP.Vũng Tàu), bến cảng dịch vụ hàng hải và dịch vụ dầu khí, bến cảng LNG Côn Đảo.

Bộ Giao thông vận tải nhận định, các đơn vị đã phân tích kỹ và đánh giá vị trí ở Ứng Hòa rất khó khả thi bố trí sân bay mới.

Trong quy hoạch 5 chuyên ngành giao thông, cảng biển được ưu tiên lựa chọn vị trí. Các phương thức khác (đường thủy nội địa, đường bộ và đường sắt) tùy thuộc vào lượng hàng hóa thông qua cảng, chủng loại hàng, cự ly, điều kiện tự nhiên và khả năng huy động nguồn lực sẽ được ưu tiên kết nối với vai trò gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng biển.

Tỉnh Bình Định đề xuất đầu tư Cảng tổng hợp quốc tế Long Sơn 343 ha với tổng vốn đầu tư khoảng 8.890 tỷ đồng...

Theo Bộ GTVT, qua rà soát và đối chiếu các tiêu chí quy hoạch cảng hàng không mới, vị trí và nhu cầu vận chuyển hành khách tại 11 địa phương này không lớn để cần thiết phải xây dựng sân bay.