Rào cản thương mại

Xứ sở chuột túi đang là nơi được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lựa chọn để gia tăng doanh số.

Sức nóng mà các hãng xe điện Trung Quốc đang 'phả' vào thị trường xe điện đang vô cùng lớn.

Đầu vào không ổn định, đơn hàng khan hiếm, nhu cầu thị trường đòi hỏi ngày càng cao, các rào cản thương mại... là những khó khăn mà doanh nghiệp dệt may Việt Nam đang phải đối mặt.

Chủ tịch May Việt Tiến (VGG) – ông Vũ Đức Giang – cho biết trong xu thế chuyển đổi rất nhanh của ngành may mặc, doanh nghiệp muốn tồn tại và phát triển phải có những giải pháp chiến lược phù hợp, từ đó mới thu hút được các nhà mua hàng. Đặc biệt, với ngành may mặc nguyên liệu đầu vào cực kỳ quan trọng, ông Giang nhấn mạnh, bởi "Nếu không chủ động đầu bào thì FTAs cũng không mang lại hiệu quả!".

Tính đến nửa đầu tháng 8/2019, giá trị xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ đạt 175,9 triệu USD, giảm 38,7% so với cùng kỳ năm trước.

Hiện hầu hết doanh nghiệp nhập thịt heo để chế biến thực phẩm (giò, chả, xúc xích…).

Trong bối cảnh nhu cầu tiếp tục lên cao, nhiều chuyên gia kỳ vọng sự phát triển của cá tra sẽ tiếp tục vào năm 2019 khi sản lượng trên toàn thế giới dự kiến đạt 3 triệu tấn, tăng 4,6% so với năm trước. Đặc biệt là thị trường Trung Quốc với nhiều dư địa khi nhu cầu tiêu thụ cực kỳ lớn, hay thị trường Mỹ cùng nhiều điểm sáng từ rào cản thương mại đang được cắt giảm.

Điểm sáng duy nhất là việc Hoa Sen Group (HSG) đã hoàn thành chu kỳ vốn xây dựng cơ bản và đang chủ động tích cực cắt giảm chi phí SG&A (tỷ lệ chi phí SG&A/doanh số giảm còn 7,9% trong 9 tháng 2018 so với 8,4% trong 9 tháng 2017) nhằm hạn chế đà giảm lợi nhuận.

Tốc độ tăng trưởng xuất khẩu tôm tính đến tháng 7/2018 đã chững lại trong bối cảnh xuất hiện một số yếu tố không thuận lợi cho xuất khẩu từ giá tôm nguyên liệu tới nhu cầu thị trường nhập khẩu.

Trong khi đó, giá cao su giảm trong bối cảnh lo lắng về nhu cầu của Trung Quốc.