Sân bay cát bi

Công trình này sẽ là động lực quan trọng để thành phố thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển logistics, mở rộng giao thương và giao lưu văn hóa, tạo sức hút đối với du khách.

Bên cạnh việc nâng cấp sân bay Cát Bi, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án xây dựng Cảng Hàng không Tiên Lãng theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030.

UBND TP Hải Phòng vừa yêu cầu các sở ngành phối hợp với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị Bộ GTVT điều chỉnh cục bộ các dự án trình Thủ tướng phê duyệt. Phấn đấu trong quý I/2022 sẽ khởi công nhiều dự án mở rộng tại Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi.

Hội đồng thẩm định đã thông qua Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và báo cáo Chính phủ xem xét phê duyệt. Quy hoạch này chưa chốt vị trí đặt sân bay thứ hai Vùng Thủ đô, chỉ yêu cầu xem xét sau năm 2030.

Nhà ga hàng hóa được xây dựng tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi với công suất 100.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 390 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn chủ sở hữu của ACV.

Bí thư Tỉnh ủy Thái Bình mong rằng, thời gian tới tỉnh được vào danh sách đầu tư tiềm năng của Samsung Việt Nam và được tham gia Chương trình tìm hiểu SamSung toàn cầu năm 2021.

Cục Hàng không Việt Nam “bất ngờ” kiến nghị quy hoạch sân bay quốc tế Hải Phòng tại huyện Tiên Lãng, giai đoạn đến năm 2050.

UBND TP. Hải Phòng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải bổ sung vào quy hoạch 2 sân bay taxi tại Cát Bà, Bạch Long Vỹ, bên cạnh các cảng hàng không quốc tế trên địa bàn là Cát Bi, Tiên Lãng.

Các sân bay trọng điểm như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Cát Bi, Vinh, Phú Bài… đang được ACV đầu tư hàng ngàn tỉ đồng để nâng cấp, mở rộng, sửa chữa.