Sân Bay Long Thành

Với quyết định của Chính phủ, Dự án hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa bị điều chỉnh giảm mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng.

Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm mời thầu và việc tổ chức lựa chọn nhà đầu tư với hai dự án tại sân bay Long Thành theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước.

Lãnh đạo VATM yêu cầu các Ban quản lý dự án quản chặt chất lượng, tiến độ, khối lượng, chi phí đầu tư xây dựng các công trình phục vụ Quản lý bay thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 và dự án ATCC/HCM.

Tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Chính phủ cho phép địa phương được gia hạn lại các mỏ vật liệu để đảm bảo cung ứng nguồn đất đắp cho các dự án, trong đó có dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Liên quan đến vấn đề bụi đỏ phát tán ở sân bay Long Thành gây ảnh hưởng cuộc sống người dân khu vực lân cận, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đơn vị sẽ triển khai nhiều giải pháp để giảm thiểu phát tán bụi.

Với chiều dài 4.000m, bề rộng 70m, công trình đường cất hạ cánh sân bay Long Thành được xem là trái tim, hạng mục tiên quyết để sân bay có thể hoạt động. Vì thế, liên danh các nhà thầu đã đặt mục tiêu thi công vượt tiến độ 3 tháng, hoàn thành công trình trên ngay lễ 30/4/2025.

Đại diện ACV cho biết, tranh thủ thời tiết mùa khô, ACV đang cùng tư vấn giám sát đôn đốc liên danh nhà thầu tăng cường huy động nhân lực, thiết bị thi công, đẩy nhanh tiến độ đã đề ra.

Đại diện ACV cho biết,, theo Quy hoạch sân bay quốc tế Long Thành được phê duyệt thì hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành đều đi dọc và nằm hoàn toàn ở trong phạm vi giữa tuyến đường trục nội sân bay.

Những ngày đầu năm mới Giáp thìn, trên công trường thi công các dự án giao thông trọng điểm cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, sân bay Long Thành, Ban QLDA, chủ đầu tư, nhà thầu đã và đang quyết liệt triển khai tăng tốc thi công các hạng mục nhằm đưa dự án về đích đúng hẹn.

Với quan điểm đưa chủ trương của Đảng, Nhà nước thành sản phẩm cụ thể, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu năm 2024 là năm tăng tốc xây dựng các công trình giao thông, chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa, khó ở đâu giải quyết ở đó, không để tồn đọng, chậm tiến độ.