Tăng thuế

Theo TS. Tô Trung Thành, dự kiến tăng thuế VAT và tiêu thụ đặc biệt ở một số ngành trong thời điểm hiện nay có thể chưa phải là giải pháp tốt nhất, không những có thể làm giảm thuế gián thu mà còn chưa có tác động hỗ trợ tăng GDP và tổng giá trị tăng thêm theo giá cơ bản của nền kinh tế.

Nhiều mặt hàng tăng giá trong phiên giao dịch cuối tuần nhưng tính chung cả tuần thì vẫn giảm mạnh, nhất là dầu thô.

Từ 1/1/2019, cứ mua một lít xăng, người tiêu dùng sẽ phải trả 4.000 đồng thuế bảo vệ môi trường...

Chính phủ đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt theo lộ trình để giảm mức độ tiêu thụ rượu bia, cơ quan thẩm tra của Quốc hội cũng đồng ý...

Không chỉ xăng được áp mức kịch trần, các mặt hàng khác như than đá, túi nylon đều tăng đáng kể thuế bảo vệ môi trường.

Tình trạng ngân sách nhiều địa phương phụ thuộc vào bán đất theo lãnh đạo Bộ Tài chính là vấn đề rất thách thức với nền tài chính công. 

Việc đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu của Bộ Tài chính là vì loại thuế này được sinh ra để giải quyết bài toán nguồn thu chứ không vì môi trường.

Theo tính toán, tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu từ 1/7 sẽ đẩy CPI tăng thêm 0,27%-0,29%.

Theo nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Chính sách và Kinh tế, nếu tăng thuế VAT lên 1,2% ở mỗi hàng hóa, tỷ lệ chi tiêu bình quân sẽ giảm đi 0,89%, trong khi tỷ lệ nghèo tăng lên 0,26 điểm%, tương ứng khoảng 240.000 người nghèo.