Tăng trưởng kinh tế

Cuộc khủng hoảng tiền tệ của Thổ Nhĩ Kỳ làm những khó khăn tài chính mà các nền kinh tế mới nổi ở châu Á đang phải đối mặt căng thẳng hơn, con nợ lớn cho các dự án cơ sở hạ tầng theo Sáng kiến "Một vành đai, một con đường" (BRI) của Trung Quốc.

Đó là nhận định của ông Adam Sitkoff, người đứng đầu Phòng Thương mại Mỹ tại Hà Nội.

Tuần trước, thị trường hàng hóa liên tiếp hứng đòn, giá đường và cà phê chạm đáy 10 năm. Một số thương lái dự báo điều tồi tệ nhất vẫn chưa xảy đến với đường khiến giới đầu tư đua nhau rời bỏ thị trường này để tìm đến những tài sản an toàn hơn.

Trái ngược với đà tăng của dầu, vàng, kim loại,.. giá đường giảm xuống mức thấp nhất 10 năm và cà phê thấp nhất 20 năm.

Nhiều ngân hàng đang cân nhắc làm sao có thể phát huy tối đa hiệu quả của dòng vốn cũng như hạn chế được những rủi ro về nợ xấu.

Ban Chỉ đạo (BCĐ) Điều hành giá vừa có Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ - Trưởng BCĐ Điều hành giá.

Trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ-Trung leo thang, với lợi thế cạnh tranh về giá, hàng Trung Quốc có thể gây sức ép đến thị trường Việt Nam.

Trung tâm Thông tin và dự báo kinh tế xã hội quốc gia (NCIF) đánh giá, dù đầu năm 2018, tăng trưởng kinh tế Việt Nam đạt kết quả ngoạn mục nhưng nửa cuối năm 2018, động lực kinh tế giảm dần.

Rwanda từng phải chịu nạn đói lịch sử vào năm 1994 khiến 1/10 dân số thiệt mạng và khoảng 2 triệu người phải trôi dạt khắp nơi. Tuy nhiên nhờ có Trung Quốc, đất nước trên có tốc độ tăng trưởng kinh tế thuộc hàng nhanh nhất Châu Phi.

Phát biểu kết luận phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, không thay đổi các chính sách kinh tế, tài chính trong năm 2018, kể cả thuế môi trường xăng dầu. Không chạy trước đón đầu biến động thị trường tài chính quốc tế như nhiều người khuyến nghị khi chưa có yếu tố tác động cụ thể.