Thaco

Nhờ một loạt các động thái tái cấu trúc nên nợ vay của hệ thống HAGL đã giảm đáng kể. Các khoản vay ngắn hạn giảm từ xấp xỉ 7.000 tỷ xuống còn 4.052 tỷ đồng và vay dài hạn giảm từ 14.800 tỷ xuống 10.700 tỷ đồng.

Luỹ kế 9 tháng đầu năm, Công ty thua lỗ hơn 1.741 tỷ. Tính đến ngày 30/9/2019, lỗ luỹ kế HAGL Agrico là 1.622 tỷ đồng, vốn chủ ở mức 10.567 tỷ. Đây là quý thứ 3 kể từ đầu năm 2019 Công ty báo lỗ, thậm chí mức lỗ tăng mạnh.

Trên thị trường, cổ phiếu HNG của HAGL Agrico đang về vùng đáy gần nhất với 15.000 đồng/cp, ước tính sơ bộ THACO sẽ chi 75 tỷ cho thương vụ này.

"Thực tế, nếu 1 năm mà không có tín hiệu khả quan, không thấy được hướng ra thì THACO cũng dễ bị ngân hàng ‘chặt’ luôn cùng với HAGL, vì bản thân mình cũng đã đi vay và nhận nợ", Chủ tịch THACO - ông Trần Bá Dương - nói.

Mặc dù thị phần tháng 9 không thực sự khả quan nhưng tính lũy kế từ đầu năm tới nay, Thaco vẫn chiếm thị phần ô tô lớn nhất Việt Nam với 67.168 chiếc, tương ứng thị phần 30,6%. Trong khi đó, mức tiêu thụ của Toyota là 56.805 chiếc, chiếm thị phần 25,9%.

Tính đến ngày 30/6/2019, HAGL Agrico có tổng tài sản 30.908 tỷ đồng, trong đó tổng nợ phải trả là 21.262 tỷ...

HNG sẽ chuyển nhượng toàn bộ phần vốn góp tại Công ty TNHH Đông Pênh cho THADI với số vốn góp chuyển nhượng là 99,875%...