Thái lan

Trong nửa đầu năm 2024, nước này chi gần 100 triệu USD để mua loại sản vật từ Việt Nam.

Đằng sau sự tung hô về tầm nhìn mở nhà máy xe điện BYD của Thái Lan là cả một hệ lụy cho nền kinh tế mà ít ai nhìn thấy.

Theo một chuyên gia theo dõi ngành ô tô tại khu vực Đông Nam Á, nếu nghiêm túc tiến vào thị trường Việt, hãng này sẽ phải dồn toàn tâm toàn ý để có được niềm tin của khách hàng. Và điều này cần để thời gian.

Loại quả này của Trung Quốc vẫn chưa thể cạnh tranh về giá và số lượng với Đông Nam Á.

Một số khách hàng Thái Lan bỏ khoản tiền lớn mua xe điện BYD cảm thấy bị “phản bội” và “hụt hẫng” trước những đợt giảm giá liên tiếp của hãng xe Trung Quốc, khiến xe mất giá trị mạnh.

Có thể các mẫu xe điện của BYD sản xuất tại Thái Lan sẽ sớm được xuất khẩu sang Việt Nam để giúp hãng nhận ưu đãi thuế nhập khẩu và giảm giá thành sản phẩm.

Đáng chú ý, Việt Nam cũng có mua sản vật từ láng giềng này.

Subaru Forester sẽ được hãng ưu đãi lệ phí trước bạ với giá trị quy đổi tiền mặt lên đến 140 triệu đồng trong tháng 7.

Mặt hàng này của Việt Nam đang được ưa chuộng từ Âu đến Á.

Honda HR-V 2024 tại Thái Lan có 3 phiên bản, tất cả đều dùng động cơ xăng 1.5L hybrid công suất 131 mã lực.