Thị trường tài chính

Trong đó, nhiều nhà băng để lại dấn ấn sâu đậm trên thị trường tài chính Việt Nam, góp phần tạo nên một cuộc cạnh tranh thú vị giữa các ngân hàng tư nhân và ngân hàng quốc doanh. Thậm chí, ở một số khía cạnh quan trọng, họ đang là Top 1 của thị trường.

Thời báo Phố Wall dự báo tín hiệu lạc quan về kinh tế thế giới sẽ rơi vào cuối năm 2023 sau khi lạm phát giảm, tốc độ tăng lãi suất chậm lại và Trung Quốc mở cửa trở lại.

Theo kế hoạch đã thông qua, năm 2023 tổng số vốn đầu tư công được giao là hơn 700.000 tỷ đồng, tăng 25% so với năm 2022. Tuy nhiên, việc chậm giải ngân nguồn vốn cực kỳ quan trọng này trong năm 2022 cũng khiến nhiều người băn khoăn về tiến độ và chất lượng giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2023.

Không chỉ những người có gia cảnh tốt mới có thể làm nên việc lớn.

Về thị trường bất động sản, Thủ tướng nhấn mạnh: "Nhà nước có chính sách nhưng các doanh nghiệp cũng phải thay đổi, không thể neo giá cao mãi, chỉ làm phân khúc cho người giàu thì người nghèo, thu nhập thấp không thể tiếp cận được”.

Phát biểu tại hội thảo liên quan đến vấn đề thị trường trái phiếu Việt Nam, ông Nguyễn Quang Thuân, Chủ tịch FiinRatings nhấn mạnh, minh bạch là chìa khóa của mọi giải pháp.

Chính phủ yêu cầu có giải pháp hạn chế tình trạng găm giữ ngoại tệ, chuyển tài sản bằng tiền đồng sang ngoại tệ, tình trạng đô la hóa và vàng hóa trong nền kinh tế.

Trước sức ép đến hạn của hàng chục ngàn tỉ đồng trái phiếu doanh nghiệp (TPDN) trong năm nay và hàng trăm ngàn tỉ đồng trong 2 năm tới, các chuyên gia cho rằng cần sớm triển khai nhiều giải pháp để xử lý tránh hệ lụy cho thị trường tài chính và nền kinh tế.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh Việt Nam vẫn duy trì được đà tăng trưởng ổn định, dự toán thu ngân sách Nhà nước năm 2023 quá thận trọng. Đặc biệt, đến nay dù quy định phải công khai dự toán ngân sách Nhà nước (NSNN) nhưng việc đóng dấu mật, khiến người dân, chuyên gia không dễ tiếp cận, dẫn tới việc góp ý chỉ mang tính hình thức.

Dù là xuất khẩu hay nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp đều phải trả chi phí vận tải quốc tế. Trong khi hiện nay toàn bộ cước này tính bằng USD. Giá USD cứ đắt thêm 1%, doanh nghiệp thuê tàu sẽ phải trả chi phí tăng lên tương ứng.