Thiếu hụt xăng dầu

Ngoài trách nhiệm của Bộ trưởng Bộ Công Thương, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Thủ tướng quy trách nhiệm đối với Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp nếu để xảy ra tình trạng khan hiếm, thiếu hụt nguồn cung xăng dầu thời gian tới.

Năm 2024 với tổng nguồn xăng dầu hơn 28,42 triệu m3/tấn, tăng hơn 2 triệu m3/tấn so với năm 2023, lo ngại kịch bản thiếu hụt xăng dầu như năm trước lặp lại nên Bộ trưởng Bộ Công Thương yêu cầu phải có kịch bản điều hành theo tháng, quý thay vì năm như trước.

Lực lượng quản lý thị trường trên cả nước đã đồng loạt kiểm tra, kiểm soát hoạt động kinh doanh xăng dầu, qua đó xử lý các hành vi vi phạm.

Theo kế hoạch đăng ký với Bộ Công Thương, năm 2022, Công ty TNHH Lọc hoá dầu Nghi Sơn (NSRP) nhập khẩu 36 chuyến tàu dầu thô, bình quân khoảng 3 chuyến/tháng. Tuy nhiên, từ đầu tháng 2 đến nay, NSRP chưa nhập chuyến nào.

Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đã có kế hoạch sẽ chạy đủ 100% công suất từ 15/3/2022.