Thu phí đường bộ

Bộ Tài chính đề xuất, mức thu phí sử dụng đường bộ áp dụng cho ô tô chia thành 8 nhóm. Căn cứ để phân chia mức phí dựa trên tải trọng và ghế ngồi. Mức phí mỗi tháng với ô tô thấp nhất 130.000 đồng và cao nhất 1.430.000 đồng.

Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, cơ quan này sẽ xây dựng đề án thu phí tự động bằng vệ tinh và nghiên cứu sửa đổi quy định tại Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), hoặc xây dựng nghị định về thu phí bằng công nghệ này.

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 155/CĐ-TTg về việc triển khai dán thẻ định danh đối với xe ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Theo Bộ GTVT, hiện nay trên cả nước có 63 trạm đã lắp 100% thu phí tự động không dừng (ETC) trong tổng số 113 trạm đã triển khai và phấn đấu đến tháng 6/2022 có 90% phương tiện dán thẻ ETC.

Sau 6 năm, dự án thu phí tự động không dừng được triển khai đến nay đã đạt được một số kết quả tích cực. Tuy nhiên, thách thức trong bước tiếp theo của quá trình này là gì?

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) vừa báo cáo Bộ GTVT về phương án thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ cao tốc Nội Bài -Lào Cai trong thời gian phòng chống dịch COVID-19.

Hôm nay (12/9), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam –VIDIFI thu phí trở lại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng theo mức phí như trước khi giảm giá đối với các phương tiện loại 2, 3, 4 và 5.

VETC được thành lập nhằm triển khai và vận hành hệ thống thu phí tự động ETC (Electronic Toll Collection) tại Việt Nam từ năm 2015.

Ngày 19/06, Công ty cổ phần Tasco (mã HUT - sàn HNX) đã tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên 2021 theo hình thức họp trực tuyến thông qua hệ thống tổ chức ĐHĐCĐ trực tuyến.

Bộ Tài chính vừa đề xuất chính sách thu phí đường bộ đối với người dân, doanh nghiệp sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức thu có thể từ 1.000 đến 1.500 đồng/km. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, không nên thu, hoặc thu với mức thấp, không thu tại cao tốc độc đạo, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và chủ phương tiện, tránh phí chồng phí.