Thứ trưởng bộ gtvt

Theo đại diện Cục Hàng không: Chúng ta không có quy định về tuổi thọ mà chỉ hạn chế thời gian tàu bay hoạt động tại Việt Nam.

Dự kiến tổng vốn đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 58 tỉ USD và bài toán hóc búa đặt ra là huy động từ đâu khi hiệu quả tài chính còn nhiều ý kiến trái chiều

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến đi qua 20 tỉnh, thành phố với chiều dài 1.545 km, 23 ga; đoạn Hà Nội - Vinh và TP HCM - Nha Trang sẽ ưu tiên làm trước.

Các đề xuất mới liên quan đến đề xuất công nghệ, hướng tuyến, mô hình huy động vốn... có tính khả thi cao cho thấy hình hài ngày càng rõ nét của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam trong tương lai.

Bộ GTVT và chính quyền TP. Los Angeles (Hoa Kỳ) thống nhất thúc đẩy hợp tác GTVT, nghiên cứu mở đường bay thẳng.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cho rằng Bộ GTVT phải rút kinh nghiệm xem xét lại cách điều hành giá vé hàng không trong thời gian qua, không để thời điểm điều chỉnh giá vé trong lúc người dân đi lại nhiều.

Nhà để xe sân bay Tân Sơn Nhất có sử dụng đất nhưng việc lựa chọn nhà đầu tư lại không theo hình thức đấu thầu là chưa phù hợp.

Phương án giữ nguyên trạm hiện tại và giảm mức thu từ 35.000 đồng xuống còn 15.000 đồng được xem là phương án ưu việt, theo Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông.

Chính phủ quyết tâm kéo giảm chi phí logistics hiện đang chiếm tới gần 21% GDP của Việt Nam – tương đương hơn 46 tỷ USD theo quy mô GDP năm 2017.

Thừa nhận rằng chi phí logistics tại Việt Nam đang ở mức tương đối cao, tuy nhiên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho rằng, chúng ta còn nhiều cơ hội và giải pháp để giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hoá Việt Nam trên thị trường thế giới.