50% doanh nghiệp FDI kêu thua lỗ nhưng lại mở rộng sản xuất

31/10/2017 12:25
Đại biểu Phạm Trọng Nhân (Bình Dương) cho rằng sự đóng góp của khối FDI vào nền kinh tế đáng ghi nhận, nhưng sau những “cơn địa chất thu hút FDI” là nỗi lo.

Phân tích về những đóng góp của FDI trong phiên thảo luận tại QH về kinh tế, xã hội ĐB Phạm Trọng Nhân phân tích: sau 25 năm khu vực này góp phần tăng trưởng GDP từ 2% (năm 1992) lên 20% (năm 2016), giải quyết việc làm cho hơn 2 triệu lao động và góp bình quân thu nhập đầu người hơn 2000 USD...

Tuy nhiên, bất cập được ông Nhân chỉ ra là khu vực FDI chỉ góp vào ngân sách 15-17%. Điều đáng nói nữa là trong giai đoạn 2011 – 2015 có 50% doanh nghiệp FDI kê khai lỗ và càng lỗ lại càng mở rộng sản xuất.

Trích dẫn số liệu từ Oxfarm, ông Nhân nói mỗi năm các quốc gia nghèo, trong đó có Việt Nam thất thu 170 tỷ USD do chuyển giá. Bên cạnh đó, 80% khoản thu của doanh nghiệp ngoại được nộp về chính quốc, chỉ 20% số này góp vào thuế thu nhập doanh nghiệp song với số doanh nghiệp báo lỗ lớn thì “số thu này gần như bằng 0”.

“Điều này lý giải kinh tế tăng trưởng nhưng thu nhập quốc gia, hiệu quả mang lại nền kinh tế chưa cao”, ông Nhân nhận xét.

Một bất cập khác cũng được ông Nhân chỉ ra là, trong khi chúng ta đưa ra nhiều ưu đãi cho doanh nghiệp ngoại thì vẫn còn những rào cản với doanh nghiệp trong nước.

“Nếu không đơn giản hoá thủ tục hành chính sẽ khiến 1 triệu doanh nghiệp thành lập mới vào năm 2020 chỉ có ý nghĩa về mặt con số”, ông nói và kiến nghị, không thu hút đầu tư bằng mọi giá mà phải chọn lọc, đưa ra cam kết chuyển giao công nghệ, tỷ lệ nội địa hoá chặt chẽ hơn với doanh nghiệp FDI.

Đại biểu Nguyễn Thanh Hải (Tiền Giang) thì cho rằng, việc thu hút các tập đoàn FDI lớn như Samsung, Formosa nhưng phải xem doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi giá trị này đạt đến đâu, giá trị nội địa đến đâu?

Ông Hải cũng đề nghị cần quan tâm xúc tiến đầu tư, tập trung xây dựng mạng lưới phân phối, nếu có mạng lưới tốt thì mới tránh được tình trạng giải cứu nông sản ồ ạt như gần đây.

Tin mới

Rót hơn 200 triệu USD mua Nguyễn Kim, đại gia Thái "cắt lỗ" cho DN Việt với giá chỉ bằng 1/6
11 giờ trước
Tập đoàn Central Retail (Thái Lan) vừa công bố quyết định chuyển nhượng toàn bộ mảng kinh doanh điện máy tại Việt Nam cho đối tác nội địa là PICO Holdings nhằm tập trung nguồn lực vào mảng Thực phẩm và Bất động sản.
Từ thanh toán đến đầu tư: Vì sao người dùng tìm kiếm một ứng dụng "tất cả trong một"?
11 giờ trước
Sự phát triển của giao dịch số đang thúc đẩy nhu cầu sử dụng các nền tảng tích hợp nhiều tiện ích trong một ứng dụng duy nhất. Ngân hàng số Digimi của BVBank được phát triển theo định hướng này, cung cấp các chức năng thanh toán, đầu tư, bảo hiểm và di chuyển trong một chạm, phù hợp xu hướng giao dịch không tiền mặt ngày càng phổ biến.
Một công ty ngành dược chốt ngày trả cổ tức tiền mặt 20%
10 giờ trước
Với hơn 41,45 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Traphaco dự kiến chi ra khoảng 82,9 tỷ đồng cho đợt thanh toán này.
Nhựa Tiền Phong sắp chi gần 257 tỷ đồng tạm ứng cổ tức đợt 1/2025
10 giờ trước
Nhựa Tiền Phong dự kiến chi gần 256,6 tỷ đồng tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2025 cho cổ đông với tỷ lệ thực hiện 15%. Ngày đăng ký cuối cùng thực hiện quyền là 13/1/2026.
Mặt tối tại hãng gọi xe nổi tiếng nhất nhì thế giới: Tuyển dụng tài xế từng là tội phạm, cứ mỗi 8 phút lại nhận 1 báo cáo tấn công tình dục
10 giờ trước
Khủng hoảng an toàn đang xảy ra tại hãng gọi xe này.

Tin cùng chuyên mục

Honda ICON e: giảm giá kỷ lục tại đại lý: Thực tế còn 17 triệu đồng, rẻ hơn cả Wave, đầy điện đủ chạy Hà Nội - Ninh Bình
4 giờ trước
Một số đại lý HEAD đang giảm giá tới 10 triệu đồng cho Honda ICON e:, đưa giá bán thực tế xuống quanh mốc 17 triệu đồng, thấp nhất kể từ khi ra mắt và thậm chí rẻ hơn cả một số mẫu xe số phổ thông.
Chạy thế nào được hơn 1,6 tỷ/năm như tài xế Be hot nhất MXH? Đây có thể là câu trả lời!
5 giờ trước
Để chạm mốc doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng/năm, một tài xế Be không chỉ cần chạy đều mỗi ngày mà còn phải tận dụng khung giờ cao điểm, đa dịch vụ và chấp nhận cường độ làm việc lớn hơn rất nhiều so với mức trung bình của tài xế công nghệ.
Sau Trung Quốc, một quốc gia vừa làm đoàn tàu cao tốc nhanh thứ 2 thế giới: Tốc độ 407 km/h, ngang đi Hà Nội - TP.HCM chỉ 4 tiếng
6 giờ trước
Đoàn tàu có thiết kế kỹ thuật cho phép đạt tốc độ tối đa lên tới khoảng 407 km/h.
Phát hiện 3 chiếc xe đầu kéo không người lái chạy bon bon ở sân bay đông đúc bậc nhất thế giới – ai cũng nghĩ chỉ Trung Quốc mới làm được nhưng không phải
8 giờ trước
Hoá ra, thương hiệu này cũng đã phát triển xe đầu kéo tự lái đến cấp độ 4.