Bảo hiểm Manulife vướng lùm xùm với diễn viên Việt Anh đang kinh doanh thế nào?

06/06/2020 14:07
Trong 2 năm 2017 và 2018, Manulife Việt Nam báo lỗ sau thuế hơn 3.000 tỷ đồng. Điều này không quá bất ngờ bởi với nguồn lực dồi dào, thành viên Manulife Financial đang theo đuổi chiến lược xâm chiếm thị phần, và bắt đầu có kết quả tích cực trong năm 2019.

Vừa qua, dư luận không khỏi xôn xao trước những lùm xùm giữa diễn viên Việt Anh (phim "Chạy án", "Người phán xử"…) và Công ty Bảo hiểm Nhân thọ Manulife Việt Nam.

Được biết, câu chuyện đòi hợp đồng của nam diễn viên kéo dài từ tháng 6/2019. Sau 6 tháng (cụ thể vào tháng 12/2019), khi được Giám đốc chi nhánh bảo hiểm gợi ý làm thủ tục đổi đại lý bảo hiểm để được giải quyết, diễn biên Việt Anh đã làm theo và nhận được thông báo bằng email của đơn vị bảo hiểm thông báo hoàn tất việc đổi đại lý. Tuy nhiên, theo nội dung email, phía bảo hiểm yêu cầu khách hàng đóng tiền mặc dù trước đó anh đã đóng tiền đầy đủ trong 1 năm.

Diễn viên Việt Anh bức xúc: "Tôi tiếp tục chờ 6 tháng, từ tháng 12/2019 đến tháng 6/2020, đã bao nhiêu lần ban pháp chế làm việc với đại lý và cũng không cho tôi được câu trả lời trường hợp của tôi xử lý như thế nào.

Vừa rồi, ngày 30/5, khi tôi đưa con tôi đi khám tại bệnh viện thì tại đây họ từ chối bảo hiểm của tôi với lý do hợp đồng đang thu xếp. Trong khi đó, giá trị và hợp đồng về thời gian của tôi vẫn còn ít nhất đến tháng 6/2020.

Vấn đề ở đây, hãng bảo hiểm đã xử lý thế nào trường hợp của tôi, khi 6 tháng rồi vẫn không đưa ra câu trả lời thỏa đáng. Cách quản lý đại lý của Manulife làm sao để đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng vì đa phần người mua đều mua qua đại lý".

Anh cũng thông tin thêm, do quá bức xúc trước cách giải quyết vụ việc, anh đã chia sẻ câu chuyện của mình trên Facebook cá nhân. Tuy nhiên, chỉ ít phút sau, Facebook của nam diễn viên đã bị đánh sập.

Manulife Việt Nam

Manulife Việt Nam là doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ nước ngoài đầu tiên có mặt tại Việt Nam từ năm 1999, là thành viên của tập đoàn Manulife Financial (trụ sở Toronto, Canada).

Với sự hậu thuẫn từ tập đoàn mẹ, Manulife Việt Nam là công ty bảo hiểm nhân thọ có vốn điều lệ lớn thứ 2 Việt Nam (9.695 tỷ đồng - tính tới ngày 31/3/2020), xếp sau Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD Việt Nam (13.937 tỷ).

Dù nắm trong tay nhiều lợi thế, song kết quả kinh doanh Bảo hiểm Manulife không ổn định.

Theo báo cáo tài chính riêng năm 2019, tổng doanh thu Bảo hiểm Manulife đạt 17.526 tỷ đồng; trong đó doanh thu phí bảo hiểm thuần đạt 14.771 tỷ đồng, lần lượt tăng 34% và 36% so với năm 2018. Lợi nhuận trước thuế cũng gây ấn tượng khi đạt 1.260 tỷ đồng.

Trên bảng cân đối kế toán, tổng tài sản Bảo hiểm Manulife tính đến ngày 31/12/2019 là 44.135 tỷ đồng, tăng gần 22% so với số đầu kỳ, trong đó chủ yếu là tài sản dài hạn 29.044 tỷ đồng (chiếm gần 66%). Về cơ cấu nguồn vốn, nợ dài hạn là 31.670 tỷ đồng, tăng 22,4% và chiếm 71,7% tổng nguồn vốn. Đáng chú ý là khoản lỗ lũy kế 1.578 tỷ đồng tới cuối năm ngoái.

Kết quả kinh doanh năm 2019 của Manulife có phần trái ngược với 2 năm trước đó (2017 và 2018), khi công ty bảo hiểm này lại gây bất ngờ với giới đầu tư khi báo lỗ lớn.

Cụ thể, trong năm 2018, doanh thu Bảo hiểm Manulife đạt 13.118 tỷ đồng, tăng trưởng 31% (chiếm chủ yếu là doanh thu phí bảo hiểm thuần 10.857 tỷ, tăng 36%). Dù vậy, công ty lại lỗ sau thuế đến 2.137 tỷ đồng.

Tương tự, trong năm 2017, doanh nghiệp này cũng gây ấn tượng với tổng doanh thu 10.066 tỷ tăng 34% so với năm 2016, nhưng lại lỗ sau thuế 993,4 tỷ đồng.

Giải thích về các khoản lỗ này, Bảo hiểm Manulife cho biết đây là các khoản dự phòng nhằm đảm bảo khả năng chi trả các quyền lợi của khách hàng trong tương lai. Công ty cũng khẳng định: "Kết quả kinh doanh này (việc ghi nhận lỗ) không ảnh hưởng đến sự an toàn tài chính của công ty. Manulife Việt Nam luôn đảm bảo duy trì nguồn lực tài chính mạnh mẽ, với khả năng thanh toán vượt xa mức yêu cầu theo luật định" (trích Báo cáo thường niền Manulife Việt Nam – năm 2018).

Tin mới

Xe máy điện giá thấp nhất thị trường
9 giờ trước
Mẫu xe máy điện mới ra mắt này có thể đi quãng đường từ 50km mới cần sạc. Xe không cần bằng lái.
Bão Kalmaegi tăng tốc, đe dọa mưa lớn dữ dội
9 giờ trước
Bão Kalmaegi đã tiến vào khu vực dự báo của Philippines sáng 2-11 và đang tăng cường nhanh chóng.
Nhà Trắng công bố chi tiết thỏa thuận thương mại Mỹ -Trung
8 giờ trước
Thỏa thuận bao gồm việc Mỹ giảm thuế quan và Trung Quốc tạm dừng các hạn chế mới đối với khoáng sản đất hiếm và nam châm.
'Ông trùm' xe tải tại Việt Nam ra mắt xe điện giá hơn 400 triệu đồng: ngang cỡ Toyota Camry, đi Hà Nội-Quảng Trị chỉ trong 1 lần sạc
8 giờ trước
Mẫu xe sedan điện có giá từ 440 triệu đồng, đối thủ mới của Toyota Camry.
Chủ tịch SMC muốn ‘gom’ 1 triệu cổ phiếu SMC
8 giờ trước
Ông Phạm Hoàng Anh- Chủ tịch HĐQT của SMC, vừa đăng ký mua vào 1 triệu cổ phiếu SMC nhằm mục đích đầu tư tăng sở hữu.

Tin cùng chuyên mục

Vietjet tăng trưởng mạnh trong Quý 3/2025 – chia cổ tức 20% bằng cổ phiếu
1 ngày trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh Quý 3/2025 với tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 97% kế hoạch năm, khẳng định đà phục hồi và phát triển sau đại dịch.
Bên trong 5 kho vàng lớn nhất thế giới
1 ngày trước
Đây là những nơi cất trữ khối lượng vàng khổng lồ, mang tính biểu tượng và chiến lược cho các quốc gia.
“Giá rẻ” không phải lúc nào cũng rẻ: Người dùng xe Trung Quốc buồn vì… giá rẻ
1 ngày trước
Người dùng chọn chiếc xe điện xuất xứ Trung Quốc chủ yếu vì “giá hấp dẫn” nhưng hệ quả sau đó mới đáng nói.
Buồn của quốc gia là vựa lúa lớn thứ 4 thế giới: Xuất khẩu gạo giảm gần 1 nửa trong 1 quý, đối thủ Ấn Độ gây áp lực với thuế suất 0%
1 ngày trước
Cạnh tranh xuất khẩu gạo giữa Ấn Độ và quốc gia này đang ngày một dâng cao.