Bão số 3 có làm đào Tết 2025 khan hiếm, đội giá?

17/01/2025 08:56
Tháng 9/2024, cơn bão số 3 Yagi đổ bộ miền Bắc làm ngập úng, chết rất nhiều cây trồng trong đó có đào Nhật Tân, nhiều người lo ngại đào Tết sẽ khan hiếm, tăng giá.

Chị Khắc Mai (ở làng Nhật Tân, quận Tây Hồ, Hà Nội) cho biết, gia đình chị tìm cách chinh phục giống đào thất thốn - kiêu sa, khó tính từ nhiều năm nay. Nhưng vụ Tết 2024, đào nở sớm khiến gia đình chị thất thu. Còn Tết Ất Tỵ năm nay, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 hồi tháng 9/2024, vườn đào thất thốn của gia đình chị chết gần một nửa vì ngập úng dài ngày.

Sau bão Yagi, vườn đào thất thốn của gia đình tôi ở khu vực Mê Linh chết mất 400 gốc, thiệt hại không thể đếm xuể. Nếu số đào đó còn đến thời điểm này và được chăm sóc đúng cách để bán dịp Tết thì giá trị phải lên đến hàng chục tỷ đồng ”, chị Mai xót xa nói.

Bão số 3 có làm đào Tết 2025 khan hiếm, đội giá? - Ảnh 1

Những cây đào thất thốn đang chúm chím nụ, chuẩn bị bung nở vào đúng dịp Tết Nguyên đán 2025.

Cũng do ảnh hưởng của bão số 3, vườn đào của ông Kỳ Anh với hơn 1.000 gốc trong đó có 400 gốc đào cổ Nhật Tân, 600 gốc đào cành cũng bị mất trắng sau khi nước lũ rút. " Chỉ sau một đêm vườn nhà tôi đã không còn một gốc đào nào, cả nhà chỉ biết bất lực đứng nhìn. Nước lũ dâng đến đâu chết đến đấy ", ông Kỳ Anh nhớ lại. Theo ông, những gốc đào cổ Nhật Tân này chỉ riêng mua về (chưa tính chăm sóc) đã có giá 15 - 20 triệu đồng/gốc. Như vậy, gia đình ông đã thiệt hại đến hàng chục tỷ đồng.

Nhiều nông dân trồng đào khác ở Nhật Tân cũng chịu cảnh tương tự khi thất thu nặng nề do vườn bị bão lũ tàn phá.

Tuy nhiên, khi được hỏi việc đào chết hàng loạt do ảnh hưởng của bão số 3 có khiến cho đào Tết 2025 khan hiếm hay không, nhiều nông dân trồng đào lại khẳng định là không.

Chị Khắc Mai lý giải: “ Mặc dù đào Nhật Tân vụ Tết 2025 bị chết nhiều nhưng những người kinh doanh, buôn bán đào Tết tại Hà Nội đã chủ động liên hệ trước đó để nhập đào từ Lai Châu, Sơn La…về rất nhiều. Trên thị trường hiện loại nào cũng có, giá nào cũng có, từ đào cành, đào thất thốn, cây nhỏ, rồi đến những cây đào cổ thụ có giá cho thuê lên đến cả trăm triệu đồng ”.

Bão số 3 có làm đào Tết 2025 khan hiếm, đội giá? - Ảnh 2

Đào Tết Ất Tỵ 2025 đa dạng về mẫu mã, chủng loại và được khẳng định là không thiếu hàng.

Thực tế, chính gia đình chị Khắc Mai cũng thuê đất để trồng và chăm sóc đào thất thốn ở tận Sapa vì nơi này có khí hậu, thổ nhưỡng phù hợp với loại cây. “ Những cây đào thất thốn đẹp nhất, giá trị nhất đều được gia đình tôi chăm sóc ở vườn tại Sapa , đến vụ Tết mới chuyển về Hà Nội bán. May mắn là số đào này không bị ảnh hưởng của bão Yagi ”, chị nói.

Chị Mai còn so sánh, vụ Tết năm ngoái, vì nhuận 2 tháng Hai nên đào Tết nở sớm khiến nông dân trồng đào thất thu. Còn Tết năm nay, mặc dù ảnh hưởng của bão Yagi là không nhỏ nhưng bù lại, những cây đào Tết ra hoa đúng vụ khiến người trồng đào phấn khởi và vẫn kỳ vọng vào một vụ Tết “ấm no”.

Cũng vì thị trường đào Tết không khan hiếm, nên giá đào Tết năm nay hầu như không thay đổi so với năm ngoái. Với đào thất thốn, cây to đẹp, giá cho thuê dao động từ 10 - 20 triệu đồng. Còn cây nhỏ, thích hợp để trên bàn thì có giá bán từ 1,5 - 4 triệu đồng.

Còn đào Nhật Tân, cây to đẹp giá cho thuê vẫn trong khoảng 20 - 30 triệu đồng.

Bão số 3 có làm đào Tết 2025 khan hiếm, đội giá? - Ảnh 3

Khách mua đào cẩn thận xem xét từng nụ hoa, cành lộc trên một cây đào thất thốn.

Các tiểu thương tại khu vực chợ hoa cây cảnh Tết ở Lạc Long Quân cho biết, do tình hình kinh tế khó khăn nên người tiêu dùng có tâm lý thắt chặt chi tiêu hơn mọi năm. Những cây cảnh to, đắt đỏ thường được khách thuê để tiết kiệm chi phí, còn những cây nhỏ thì khách mới mạnh dạn mua.

" Thị trường năm nay chưa đông khách như năm ngoái nhưng cũng không quá trầm lắng. Theo tôi nguyên nhân chính vẫn là do người tiêu dùng chờ sát đến Tết mới có thời gian đi mua sắm, đồng thời họ cũng đề phòng thời tiết thất thường có thể ảnh hưởng đến chất lượng của cây nên không muốn mua sớm ", anh Mạnh Quân, một người chuyên bán quất cảnh trên đường Lạc Long Quân nói.

Tin mới

Trung tâm thương mại chật cứng người mua sắm, ăn uống ngày lễ 30/4
7 giờ trước
Hàng ngàn người đổ về trung tâm thương mại để ăn uống, mua sắm vui chơi trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
‘Cháy’ xe khách về một số tỉnh thành, bến ‘tung’ xe tăng cường
8 giờ trước
Trong 2 ngày bắt đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, khách ra các bến xe ở Hà Nội đã tăng cao, trên một số tuyến đã “cháy vé”, bến xe đã phải điều xe tăng cường.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
8 giờ trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.
Việt Nam xuất khẩu hàng trăm nghìn tấn sản vật trị giá hơn 10 tỷ USD của TG: Mỹ, Nga liên tục chốt đơn
8 giờ trước
Mỹ chi hơn 6 triệu USD chỉ trong 3 tháng đầu năm để nhập khẩu sản vật này từ Việt Nam.
Trung Quốc lại lập kỳ tích: Cỗ máy "hóa thành con người", làm được điều không tưởng nhờ bảo bối DeepSeek
9 giờ trước
Không còn là thử nghiệm, những sản phẩm này đã làm được việc thay thế con người, dù rất phức tạp.

Tin cùng chuyên mục

Ngoài hàng quán, bãi giữ xe, một dịch vụ bất ngờ “hốt bạc” trong ngày diễu binh, diễu hành
15 giờ trước
Dù phải trả một mức giá cao hơn cho dịch vụ xe ôm chở đến gần các điểm diễu binh, diễu hành nhưng người dân vẫn vui vẻ chi trả, thậm chí gửi thêm.
Ở Việt Nam có xe tay ga Nhật ngang tầm Lead nhưng tiết kiệm xăng bậc nhất: Ăn 1,6L/100km, đang giảm giá
1 ngày trước
Giá bán thực tế của mẫu xe tay ga Nhật này có thể thấp hơn tới khoảng 5,6 triệu đồng so với giá niêm yết trên trang chủ.
Bộ 3 xe độc trị giá hàng chục tỷ đồng phủ bụi ngoài cảng tại Việt Nam: Range Rover limo dài hơn Transit, có chiếc bản siêu giới hạn
1 ngày trước
Ba chiếc xe hiệu suất cao và siêu hiếm, gồm một chiếc Range Rover SVAutobiography độ limousine, Shelby Super Snake và Lotus Exige Cup 430 Final Edition, xuất hiện tại cảng Cái Mép trong tình trạng phủ bụi dày.
Cục Hàng không yêu cầu hạn chế việc chậm và huỷ chuyến bay dịp lễ 30/4
1 ngày trước
Cục hàng không yêu cầu các hãng giảm đến mức thấp nhất việc thay đổi kế hoạch bay và tình trạng chậm, hủy chuyến bay.