Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào

14/06/2025 06:03
Đằng sau lớp vỏ bóng bẩy của Apple là những bài kiểm tra tàn khố, mà những người yêu sản phẩm 'Táo' như tôi chỉ biết xót xa!

Có lẽ cái thời iPhone là một món đồ mỏng manh, đòi hỏi người dùng phải 'nâng trứng, hứng hoa' đã qua rồi. Từ thế hệ iPhone 7 (thế hệ iPhone đầu tiên với kháng nước, bụi IP) trở đi, Apple đã đầu tư nhiều hơn vào độ bền bỉ của máy, giúp người dùng có thể sử dụng iPhone của mình lâu hơn, cũng như góp phần vào bảo vệ môi trường khi máy không nhanh chóng trở thành 'rác thải công nghệ'.

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 1

Đã có những câu chuyện về việc iPhone X không may bị rơi xuống sông , sau tận 2 tuần được vớt lên vẫn tiếp tục sử dụng bình thường. Hay chỉ hơn 1 tuần trước thôi, một người đàn ông Anh Quốc vô tình đánh rơi chiếc iPhone 13 Pro Max của mình trong một chuyến nhảy dù , rơi hơn 4.000 mét nhưng khi tìm thấy thì máy vẫn nguyên vẹn, nhìn giống như chỉ bị rơi từ túi quần xuống đất.

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 2

Để đạt được độ bền cao như vậy là quá trình tối ưu hóa thiết kế phần cứng, áp dụng những vật liệu bền chắc hơn như Ceramic Shield cho lớp kính, hay Titanium cho khung viền. Nhưng đóng một vai trò quan trọng không kém là quá trình thử nghiệm - hay nói cách khác là 'tra tấn' sản phẩm để đảm bảo rằng chúng đạt tiêu chuẩn độ bền đặt ra từ khâu thiết kế. Apple cho biết mỗi sản phẩm phải có 10.000 máy được kiểm tra độ bền trước khi bán ra!

Trong chuyến tham dự sự kiện WWDC 2025, chúng tôi được tận mắt chứng kiến quá trình 'dã man' này. Một điểm bất ngờ là phòng thử nghiệm này được đặt ở một cơ sở khác, chứ không nằm trong chính 'đại bản doanh' là Apple Park.

Bài kiểm tra với môi trường khắc nghiệt

Tại phòng thí nghiệm môi trường, Apple tái hiện lại nhiều điều kiện khí hậu khác nhau nhằm đảm bảo iPhone vẫn hoạt động ổn định trong các tình huống thực tế. Một thiết bị mô phỏng độ ẩm cao như ở những khu vực ven biển được sử dụng để kiểm tra khả năng chống ăn mòn (corrosion).

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 3

Trong một buồng khác, môi trường bụi mịn được mô phỏng tương tự điều kiện ở các sa mạc như Arizona, với bụi được xả liên tục suốt nhiều giờ để thử độ bền của thiết bị. 'Cơn bão cát' nhân tạo này có thể khiến nhiều sản phẩm điện tử hỏng hóc, nhưng iPhone vẫn phải vượt qua.

Ngoài ra, có một thiết bị chuyên dùng để mô phỏng việc tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tia cực tím (UV). Mỗi mẫu thử được đặt trong điều kiện như vậy ban đầu là 100 giờ, sau đó tăng lên 200 giờ, để xác định thời điểm linh kiện bắt đầu suy giảm hiệu năng hoặc hỏng hóc.

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 4
Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 5
Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 6
Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 7

Apple cũng kiểm tra độ bền của màn hình Studio Display trong môi trường lên tới 40 độ C và độ ẩm 90%. Đây không phải là điều kiện sử dụng thông thường trong nhà, nhưng thử nghiệm này giúp đảm bảo thiết bị vẫn bền bỉ nếu bị đặt trong các môi trường nhiệt đới hoặc phòng có khí hậu ẩm cao.

Bài kiểm tra chỉ số kháng nước và va đập

Ở khu vực tiếp theo là các bài kiểm tra tiêu chuẩn chống nước (IPX), từ mức cơ bản IPX1 đến IPX6, IPX7 và cả IPX8 - vốn yêu cầu thiết bị phải sống sót khi ngâm nước ở độ sâu nhất định trong một thời gian dài.

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 8

Tiếp đến là phòng kiểm tra độ bền va đập. Có hai hệ thống nổi bật: Một là chiếc trống thép khổng lồ quay liên tục, khiến iPhone va đập không ngừng ở bên trong, hai là cánh tay robot được lập trình để thả iPhone từ nhiều độ cao, góc độ khác nhau, xuống các bề mặt như nhựa đường (asphalt), đá granite và gỗ ép.

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 9

Apple thậm chí còn thử nghiệm tình huống để iPhone trong túi quần sau và ngồi xuống bằng một thiết bị mô phỏng... mông người.

Phòng kiểm tra rung động và sốc cơ học

Một hệ thống khác chuyên kiểm tra khả năng chịu rung kéo dài - điều rất quan trọng với người dùng di chuyển nhiều, đặc biệt là tài xế xe máy hoặc shipper. iPhone được gắn lên thiết bị mô phỏng rung động liên tục như trên yên xe trong suốt nhiều giờ để đảm bảo linh kiện không bị bong, rời, hoặc lỗi vặt do va chạm cơ học.

Để đảm bảo bảng mạch chính (mainboard) có độ bền cao, Apple thực hiện các bài kiểm tra sốc vật lý tương tự như khi thiết bị rơi từ độ cao xuống nền cứng. Video quay chậm cho thấy bo mạch bị uốn cong trong lúc va đập, đồng nghĩa với việc nó phải có khả năng hấp thụ lực tốt để tránh nứt gãy.

Bên trong "phòng tra tấn iPhone": Tôi đã tận mắt thấy Apple hành hạ sản phẩm của mình như thế nào - Ảnh 10

Phòng kiểm tra tuổi thọ pin

Cuối cùng là phòng thử nghiệm pin, nơi mỗi viên pin được sạc đầy rồi xả liên tục ở nhiều điều kiện nhiệt độ khác nhau, với chu trình thử nghiệm lên đến 7 lần mỗi ngày. Nhóm kỹ sư cũng giải thích cách họ bố trí viên pin trong mặt lưng sao cho việc thay thế khi cần trở nên đơn giản và nhanh chóng nhất có thể.

Nhìn những bài thử này, chắc chắn những người yêu thích sản phẩm của 'Táo' sẽ cảm thấy xót xa, vì những chiếc máy 'cả ngàn Đô' đang bị tàn phá bằng nhiều cách khác nhau. Nhưng hãy nhìn theo hướng tích cực: Những chiếc iPhone , MacBook này đã được 'hi sinh' để sản phẩm đến tay bạn luôn luôn bền bỉ và đồng hành theo năm tháng.

Tin mới

Bắt giữ nghi phạm cướp ngân hàng Vietcombank tại Gia Lai
13 phút trước
Sau nhiều ngày đêm nỗ lực, Công an tỉnh Gia Lai đã truy bắt thành công các nghi phạm trong vụ cướp ngân hàng Vietcombank (phường Hội Phú) chiều 19/1.
Vốn điều lệ chưa tới 1.000 tỷ đồng khiến VEC lỡ nhịp cao tốc Bắc – Nam, sau tăng gấp 40 lần lên 40.000 tỷ lập tức "vào guồng" với 3 dự án lớn
1 phút trước
Chỉ trong đầu năm 2025, VEC đã đồng loạt triển khai 3 dự án lớn, bao gồm: Mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây; Mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai); Tham gia đầu tư theo phương thức PPP ở một số dự án vành đai, cao tốc mới.
Điều gì đang được xem xét lại trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam?
3 phút trước
Từ đề xuất dịch tuyến 300 m tại Ninh Bình, Bộ Xây dựng cho biết sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng phương án hướng tuyến nhằm giảm tác động đến người dân và các công trình văn hóa – tâm linh, đồng thời bảo đảm hiệu quả đầu tư của dự án quốc gia nghìn tỷ.
Dự kiến diện tích tối thiểu để tách thửa đất ở tại TPHCM
13 phút trước
Diện tích được tách thửa do Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM soạn thảo để trình UBND TPHCM xem xét tối thiểu là 36m2.
TPHCM: Đề xuất nâng cấp đường Vĩnh Lộc lên 30m, điều chỉnh tổng vốn đầu tư gần 6.900 tỷ đồng
14 phút trước
UBND TPHCM vừa có tờ trình HĐND TPHCM đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A - Khu Công nghiệp Vĩnh Lộc).

Tin cùng chuyên mục

Omoda C5 hybrid bất ngờ lộ diện tại Việt Nam, bán ra tháng 4, tham vọng ‘ngồi chung mâm’ Corolla Cross và HR-V
2 giờ trước
Omoda C5 hybrid bất ngờ được hé lộ tại Việt Nam với loạt nâng cấp về trang bị và khung gầm, hướng tới nhóm SUV cỡ nhỏ định vị cao hơn phân khúc B.
Bất ngờ về người vừa trúng Vietlott hơn 257 tỷ đồng
3 giờ trước
Anh N.V.N. sinh sống, kinh doanh tại TPHCM vừa trúng giải Vietlott trị giá hơn 257 tỷ đồng - lớn thứ 3 trong lịch sử xổ số tại Việt Nam.
‘Vua xe ga’ 125cc của Honda ra mắt giá 52 triệu đồng: phanh ABS, được săn đón không kém Vision và SH Mode
8 giờ trước
Mẫu xe tay ga mới của Honda có 2 phiên bản, giá dao động 52 – 56 triệu đồng.
Vietjet đặt hàng động cơ Pratt & Whitney cho 44 máy bay Airbus A320neo
23 giờ trước
Hãng hàng không Vietjet và Pratt & Whitney thuộc tập đoàn RTX, công ty hàng đầu thế giới về động cơ và dịch vụ động cơ máy bay, vừa công bố thỏa thuận đặt hàng trang bị động cơ GTF cho 44 tàu bay dòng A320neo của Airbus, bao gồm 24 tàu bay A321neo và 20 tàu bay A321XLR.