Cổ phiếu ngành thép thế giới năm 2021 thắng lớn, dự báo năm 2022 thế nào?

27/12/2021 07:21
Ngành công nghiệp thép đã bùng nổ trở lại vào năm 2021, sau khi chịu tổn thương nghiêm trọng bởi đại dịch trong năm 2020, nhờ sự phục hồi mạnh mẽ nhu cầu ở các thị trường hạ nguồn và giá thép tăng mạnh. Triển vọng thị trường năm 2022 vẫn tích cực khi kinh tế toàn cầu tiếp tục hồi phục sau đại dịch Covid-19.

Đại dịch đã khiến hầu hết các mặt hàng rơi vào tình trạng lao dốc thảm trong năm 2020 và thép cũng không phải là ngoại lệ. Trong năm đầu tiên của đại dịch Covid-19, nhu cầu của các ngành công nghiệp hạ nguồn giảm mạnh đã tác động tiêu cực lên ngành thép trong gần suốt nửa đầu năm 2020. Đặc biệt, đại dịch đã giáng một đòn mạnh vào ngành công nghiệp thép của Mỹ, vốn bị ảnh hưởng bởi tác động của cuộc chiến thuế quan Mỹ - Trung Quốc.

Tuy nhiên, nhu cầu thép đã hồi phục nhanh chóng sau đó bởi hoạt động của các lĩnh vực tiêu thụ nhiều thép như ô tô, xây dựng và máy móc được khôi phục trở lại sau khi những biện pháp hạn chế trên toàn cầu được nới lỏng.

Sự phục hồi của các ngành công nghiệp quan trọng sử dụng thép như xây dựng và ô tô cho thấy thị trường thép đã đón những "làn gió" thuận lợi. Ngành ô tô đã hồi phục trở lại sau đại dịch, đơn đặt hàng trong lĩnh vực xây dựng và thiết bị phi nhà ở cũng mạnh mẽ. Nhu cầu xây dựng nhà cho các mục đích khác ngoài ở đã về gần bằng mức trước đại dịch. Thị trường năng lượng cũng dần bớt nóng.
giá thép tăng chưa từng có trong năm 2021 ở các thị trường chủ chốt giữa bối cảnh nguồn cung bị thắt chặt và lượng tồn trữ của toàn bộ chuỗi cung ứng đều thấp. Giá thép tại Mỹ đạt mức cao nhất trong lịch sử do tình trạng thiếu nguồn cung kéo dài, giúp gia tăng lợi nhuận cho các nhà sản xuất thép, bất chấp chi phí nguyên liệu tăng, bao gồm cả phế liệu, và những khó khăn trong chuỗi cung ứng.

Còn nhớ trước đó, khi đại dịch Covid-19 mới bắt đầu bùng phát mạnh, giá thép cuộn cán nóng (HRC) giảm xuống chỉ khoảng 440 USD/tấn vào tháng 8/2020. Tuy nhiên, sau đó giá đã hồi phục đáng kể, vượt mức 1.900 USD/tấn vào tháng 8/2021 do cung và cầu vẫn cách xa nhau.

Đáng tiếc là sau khi đạt ‘đỉnh" vào tháng 9/2021, giá thép HRC đã một lần nữa chịu áp lực giảm kể từ tháng 10 do nhu cầu ô tô giảm sau khi các nhà sản xuất ô tô phải điều chỉnh giảm sản lượng vì thiếu hụt chất bán dẫn. Mặc dù vậy, giá thép HRC hiện vẫn đang dao động quanh mức 1.700 USD/tấn và đang có nhiều biểu hiện sẽ bước vào đợt tăng giá mới. Mức giá này vẫn cao hơn nhiều so với năm trước, và cao gấp 4 lần so với tháng 8/2020.

Cổ phiếu ngành thép thế giới năm 2021 thắng lớn, dự báo năm 2022 sẽ tiếp diễn - Ảnh 1.

Diễn biến giá sắt thép

Cổ phiếu của nhiều công ty thép cũng vì thế tăng mạnh theo xu hướng giá, nổi bật nhất là: Commercial Metals Company, TimkenSteel, EVRAZ plc và United States Steel Corporation X…

Lợi nhuận của TimkenSteel đã tăng 425,8% trong quý IV/2021, của EVRAZ tăng 244,8% trong năm nay, của EVRAZ tăng khoảng 36% trong quý 4/2021…

Mặc dù nhu cầu thép trong lĩnh vực ô tô đang chậm lại do cuộc khủng hoảng chip, song nhu cầu mạnh từ các thị trường hạ nguồn khác, bao gồm xây dựng, và sự gián đoạn nguồn cung có nhiều nhà máy ngừng hoạt động để bảo trì theo lịch trình, đã giữ giá thép HRC ở mức cao trong thời gian gần đây, dự báo sẽ tiếp diễn xu hướng này trong năm 2022, thúc đẩy tỷ suất lợi nhuận của các doanh nghiệp thép.

Mặc dù làn sóng Covid-19 mới đang làm mờ mịt tương lai của các thị trường hàng hóa, có thể làm giảm tốc độ hồi phục của ngành thép, MEPS vẫn lạc quan dự báo giá các sản phẩm thép phẳng trên toàn cầu sẽ tăng trong những tháng đầu năm 2022. Trong khi đó, giá thép trên thị trường Bắc Mỹ dự đoán sẽ tiếp tục giảm trong những tháng tới do hoạt động mua đang yếu đi giữa bối cảnh lượng dự trữ của các nhà phân phối và trung tâm dịch vụ tăng cao. Các nhà sản xuất thép nước này có thể sẽ hạ giá bán để đẩy tăng doanh số bán hàng.

Tại Châu Á, giá trung bình các sản phẩm thép phẳng dự báo sẽ giảm trong tương lai gần. Những làn sóng bùng dịch dữ dội trong toàn bộ khu vực đang làm giảm hoạt động giao dịch cũng như tâm lý thị trường. Dự báo sẽ có đợt giá hồi phục nhẹ vào mùa xuân tới theo yếu tố mùa vụ.

Từ giữa năm 2022, dự báo giá thép sẽ giảm ở tất cả các khu vực. Mức tăng trưởng tiêu thụ sản phẩm thép phẳng giảm dần do chi phí thép và các vật liệu khác tăng cao đúng như dự đoán từ trước. Áp lực lạm phát có khả năng làm giảm chi tiêu của người tiêu dùng. Hơn nữa, nhu cầu phục hồi từ lĩnh vực ô tô dự kiến ​​sẽ còn kéo dài, và triển vọng kinh tế cho năm 2022 cũng tương đối mạnh mẽ, bất chấp rủi ro đi kèm với các biến thể mới của Covid-19 và dự kiến sẽ xảy ra việc thắt chặt chính sách tài khóa và tiền tệ dự kiến ​​ở nhiều quốc gia.

Nhìn chung, MEPS không dự đoán thép sẽ quay đầu giảm giá, bất chấp nỗi sợ hãi của một số nhà giao dịch ngày càng tăng. Theo đó, giá trị giao dịch thép trên toàn cầu sẽ giảm chậm hơn so với mức tăng trong năm qua. Theo đó, giá trị giao dịch tổng hợp các sản phẩm thép phẳng do MEPS theo dõi được dự báo sẽ đạt trung bình khoảng 1220 USD/tấn vào năm 2022 - tăng gần 60% so với năm 2010/2019.

Giữa bối cảnh giá thép dự báo sẽ vẫn giữ ở trên mức trung bình của những năm gần đây do chi phí đầu vào của nhà máy tăng lên và các động thái vì mục tiêu giảm lượng cacbon của ngành thép, cổ phiếu ngành thép vì đó dự báo sẽ tiếp tục tăng trong năm 2022, mặc dù tốc độ chậm hơn năm 2021.

Tham khảo: Mepsinternational, Aisusteel

Tin mới

Mỹ thu hơn 200 tỷ USD từ thuế quan mới
9 giờ trước
Khoản thu 200 tỷ USD này chỉ bao gồm những mức thuế mới, không bao gồm các mức thuế được áp đặt trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump tại Nhà Trắng.
Giá dầu tăng vọt khi Mỹ lệnh phong tỏa tàu dầu bị trừng phạt ra vào Venezuela
8 giờ trước
Giá dầu đã tăng mạnh vào ngày 16/12 sau khi Tổng thống Mỹ lệnh phong tỏa toàn diện và triệt để tất cả tàu chở dầu bị trừng phạt ra vào Venezuela.
Có gì đáng chú ý trong thiết kế Alumi - tổ hợp cao tầng tại Alluvia City?
8 giờ trước
Là tổ hợp cao tầng đầu tiên của Alluvia City, Alumi được kiến tạo từ tâm huyết và tầm nhìn dài hạn, với hệ giải pháp thiết kế, công năng và vật liệu được triển khai đồng bộ, hướng tới thiết lập một chuẩn mực mới về thiết kế và dẫn dắt phân khúc căn hộ cao cấp tại phía Đông Hà Nội.
Triệt phá đường dây lừa đảo tại Campuchia gần 1.000 tỉ đồng, bắt 14 nghi phạm
8 giờ trước
Bước đầu cơ quan điều tra xác định nhóm đối tượng đã lừa đảo hàng trăm bị hại trên khắp cả nước, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Nhà thầu Trung Quốc bị tố rút ruột dự án đường sắt cao tốc hơn 4 tỷ USD, chính quyền lập tức vào cuộc, kết quả điều tra gây bất ngờ
8 giờ trước
Dự án đường sắt cao tốc tại tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc, từng là tâm điểm gây chú ý khi vướng cáo buộc thi công gian dối từ phía nhà thầu.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

38.209.464 VNĐ / tấn

174.60 JPY / kg

0.00 %

- 0.00

Đường

SUGAR

8.576.578 VNĐ / tấn

14.77 UScents / lb

0.34 %

- 0.05

Cacao

COCOA

157.177.983 VNĐ / tấn

5,967.50 USD / mt

0.51 %

- 30.50

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

201.674.426 VNĐ / tấn

347.31 UScents / lb

9.21 %

- 35.24

Gạo

RICE

11.292 VNĐ / tấn

9.42 USD / CWT

0.77 %

- 0.07

Đậu nành

SOYBEANS

10.231.500 VNĐ / tấn

1,057.20 UScents / bu

0.52 %

- 5.60

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.781.266 VNĐ / tấn

302.45 USD / ust

1.19 %

- 3.65

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Giữa 'bão' trừng phạt, Nga 'bắt được vàng'
7 giờ trước
Theo một quan chức Nga, dự án khí đốt quan trọng với công suất 12 tỷ mét khối/năm của nước này đang đạt đúng tiến độ.
1 giây trôi qua có 6.200 đơn hàng ship ở Trung Quốc, cả năm lập kỷ lục 180 tỷ bưu kiện
7 giờ trước
Cỗ máy logistics Trung Quốc vận hành khiến cả thế giới choáng váng.
Căng thẳng với Thái Lan chưa hạ nhiệt, ngành công nghiệp chiếm 10% GDP của Campuchia hứng cú sốc, người trong ngành như 'ngồi trên đống lửa'
7 giờ trước
Cuộc đụng độ biên giới với Thái Lan gây ra tác động tiêu cực tới "ngành công nghiệp không khói" của Campuchia.
Chưa từng có: ‘Quái vật’ đào hầm nặng 4.000 tấn xuất hiện, khoan liên tục 10 km ở 89 mét dưới lòng sông, có thể khiến ngành xây dựng đường hầm cao tốc thay đổi mãi mãi
6 giờ trước
Cỗ máy khổng lồ này là thiết bị đào hầm tốc độ cao có đường kính lớn nhất thế giới, đang được sử dụng trong quá trình xây dựng đường hầm cao tốc ở Trung Quốc.