Không thể trả gốc trái phiếu đúng hạn, một công ty xây dựng chịu lãi suất trả chậm lên tới 17,625%/năm

10/03/2023 14:53
Mặc dù lô trái phiếu đã đến ngày đáo hạn, Tập đoàn Đua Fat vẫn còn dư nợ trái phiếu là 89,52 tỷ đồng chưa thanh toán được cho trái chủ.

CTCP Tập đoàn Đua Fat (UPCoM: DFF) vừa công bố thông tin về Nghị quyết người sở hữu trái phiếu ngày 2/3/2023. Theo đó, Nghị quyết đã thông qua lộ trình cam kết thanh toán gốc lãi của trái phiếu mã DFFH2123001 kéo dài từ ngày 1/3 đến ngày 14/7/2023 (trễ hơn 4 tháng so với quy định).

Không thể trả gốc trái phiếu đúng hạn, một công ty xây dựng chịu lãi suất trả chậm lên tới 17,625%/năm - Ảnh 1.

Trong đó, đáng lưu ý, lãi suất trong thời gian quá hạn từ ngày 2/3 đến ngày 14/7 là 17,625%/năm, cao hơn nhiều mức lãi suất ban đầu là 11,75%/năm. Theo lộ trình thanh toán, ngày 1/3, Đua Fat phải thanh toán cả gốc và lãi hơn 25,6 tỷ đồng với lãi suất 11,75%.

Các đợt thanh toán sau, lãi suất sẽ tính theo lãi suất quá hạn là 17,625%, cụ thể: Ngày 15/3/2023 thanh toán lãi 605 triệu đồng; ngày 14/4 thanh toán lãi gần 1,3 tỷ đồng; ngày 15/5 thanh toán lãi 1,34 tỷ đồng; ngày 15/6 thanh toán cả gốc và lãi là 46,1 tỷ đồng, giảm dư nợ trái phiếu còn 44,76 tỷ đồng; và ngày 14/7 sẽ thanh toán toàn bộ gốc và lãi 45,39 tỷ đồng còn lại.

Đua Fat có phát hành lô trái phiếu mã DFFH2123001 vào ngày 1/9/2021, mệnh giá 150 tỷ đồng, và đáo hạn ngày 1/3/2023 (đã đáo hạn) với lãi suất 11,75%/năm.

Mặc dù lô trái phiếu đã đáo hạn nhưng tính tới ngày 1/3/2023, Tập đoàn Đua Fat vẫn còn dư nợ trái phiếu là 89,52 tỷ đồng chưa thanh toán được cho trái chủ.

Nghị quyết cũng thông qua việc không xử lý tài sản bảo đảm của lô trái phiếu DFFH2123001 tại thời điểm đáo hạn. Tuy nhiên, nếu hết thời gian khắc phục từ ngày 2/3 đến 14/7, Tập đoàn Đua Fat không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, tài sản đảm bảo lô trái phiếu nêu trên sẽ bị xử lý.

Được biết, trong 150 tỷ đồng huy động được, công ty sử dụng 80 tỷ đồng mua vật tư phục vụ thi công; 40 tỷ đồng mua sắm một số thiết bị phục vụ thi công, sản xuất kinh doanh; và còn lại 30 tỷ đồng thanh toán cho các đơn vị thầu phụ.

Tài sản đảm bảo là cổ phiếu của CTCP Tập đoàn Đua Fat thuộc sở hữu của bên thứ ba.

Trong cơ cấu trái chủ của lô trái phiếu, các nhà đầu tư cá nhân đã mua vào số trái phiếu trị giá 120 tỷ đồng, tương ứng 80% tổng lượng phát hành; và còn lại 30 tỷ đồng là nhà đầu tư tổ chức, chiếm 20% tổng lượng phát hành.

Công ty Cổ phần tập đoàn Đua Fat tiền thân là Công ty cổ phần Nền móng Đua Fat được thành lập ngày 29/06/2009 hoạt động trong lĩnh vực xây dựng. Công ty đã tham gia thi công nhiều công trình như dự án Nhà máy thép Hòa Phát tại Quảng Ngãi, Cảng Hòa Phát tại Quảng Ngãi, Đê chống ngập Sài Gòn,...

Về kết quả kinh doanh, năm 2022, Đua Fat đạt doanh thu thuần 1.646 tỷ đồng, tăng 26% so với cùng kỳ và lãi sau thuế 21 tỷ đồng, giảm 16% so với cùng kỳ.

Tính tới 31/12/2022, Tập đoàn Đua Fat đang có tổng nợ vay là 2.192 tỷ đồng (1.284 tỷ đồng nợ vay ngắn hạn và 908 tỷ đồng nợ vay dài hạn), bằng 2,4 lần vốn chủ sở hữu. Tiền mặt chỉ còn 52,8 tỷ đồng, giảm 47% so với hồi đầu năm.

Đóng cửa phiên giao dịch ngày 10/3, cổ phiếu DFF không có giao dịch và đứng yên tại giá tham chiếu 12.600 đồng/cổ phiếu.

Không thể trả gốc trái phiếu đúng hạn, một công ty xây dựng chịu lãi suất trả chậm lên tới 17,625%/năm - Ảnh 2.

Tin mới

Việt Nam lần đầu sản xuất được loại thiết bị trị giá gần 2 triệu USD, ý nghĩa rất lớn
5 giờ trước
Đây là sản phẩm có vai trò rất quan trọng tại các cảng biển.
Mazda CX-5 lần đầu bán vượt Xpander, Ranger trong năm nay, dễ thành xe xăng/dầu bán chạy nhất tháng tại Việt Nam sau cơn sốt giảm giá kịch sàn
5 giờ trước
Mazda CX-5 đứng trước cơ hội ẵm cả danh hiệu xe động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường và vua doanh số phân khúc SUV hạng C.
'Ai cũng vội vã': Nhà máy Trung Quốc chạy hết công suất trở lại, đua xuất hàng sang Mỹ sau thoả thuận tạm thời
4 giờ trước
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang tận dụng thời gian tạm dừng trong cuộc chiến thương mại để xuất khẩu càng nhiều lô hàng càng tốt - và chuẩn bị cho cuộc khủng hoảng tiếp theo có thể xảy ra.
Chiếc xe tay ga không ABS của nhà Suzuki khiến thị trường Trung Quốc 'náo loạn': Người dùng nóng ruột, hãng vẫn im lặng!
4 giờ trước
Theo thông tin từ Moto Fine, trang web chuyên phân tích những thông tin về xe máy tại thị trường Trung Quốc, phiên bản ABS của Suzuki UY125 có thể sẽ ra mắt vào khoảng tháng 9 năm nay, trùng với lịch ra mắt bản nâng cấp năm ngoái.
Giá iPhone 17 sắp tăng, do “cơn bão” thuế quan?
4 giờ trước
Apple đang cân nhắc tăng giá cho dòng iPhone 17 dự kiến ra mắt vào mùa thu năm nay, theo tờ The Wall Street Journal.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.