Lo thừa nếu cả ba đặc khu cùng làm casino

11/11/2017 05:10
“Nếu cả ba đặc khu cùng đầu tư casino, lại hưởng những chính sách ưu đãi, cạnh tranh với nhau thì không hợp lý. Nên phát triển một casino tại một đặc khu, phát triển cho xứng tầm khu vực, thế giới”, Ủy viên Thường trực UB kinh tế của QH Đỗ Văn Sinh (Quảng Trị) nói.

Đua nhau mở casino để hút dòng tiền

Chiều 10/11, thảo luận về dự thảo Luật đơn vị hành chính, kinh tế đặc biệt, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lê Vĩnh Tân cho rằng, casino là loại hình kinh doanh đặc biệt. Nếu không có casino mà đầu tư loại hình kinh doanh sản xuất khác thì không có gì đặc biệt. “Các đặc khu kinh tế cần tranh thủ các loại hình này. Nhưng nếu có thì cần một số quy định pháp luật kèm theo, như việc tổ chức casino thì người Việt được vào không, kinh doanh thế nào”, ông Tân nói.

 Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lê Vĩnh Tân. Ảnh Như Ý

Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lê Vĩnh Tân. Ảnh Như Ý

Ông Trần Thanh Mẫn nói rằng: Singapore vẫn cho người trong nước vào đánh bạc, nhưng phải đặt cọc tiền. Còn chúng ta xây dựng casino ở đặc khu, nếu không cho người Việt chơi thì khó mà thu hút được doanh nghiệp đầu tư.

Tuy nhiên, ĐB Đỗ Văn Sinh (Quảng Trị) cho rằng, nếu cả 3 đặc khu đều phát triển casino thì dễ lâm vào cảnh “bị thừa”. “Việt Nam có 3 casino cùng đầu tư, lại hưởng những chính sách ưu đãi, cạnh tranh với nhau thì không hợp lý. Nên phát triển một casino tại một đặc khu, phát triển cho xứng tầm khu vực, thế giới”, ông nói và lưu ý không nên ưu tiên phát triển trùng nhau về ngành nghề, nếu vẫn quy định “dải mành mành như dự thảo khó thành công”.

Giải đáp những băn khoăn trên, Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho hay, casino là loại hình dịch vụ các nước đang đua nhau mở để thu hút dòng tiền. “Ông Lý Quang Diệu có nói một câu là trong cuộc đời chính trị của ông có hai sai lầm lớn, trong đó có việc không cho mở cờ bạc ở Singapore. Nhưng bây giờ Quốc đảo này đã thay đổi quan điểm", ông Dũng nói.

Cũng theo ông Dũng, nếu cho làm casino tại Phú Quốc, thì tại sao lại không làm ở Vân Đồn, hay Bắc Vân Phong? “Cái gì có lợi, không có hại thì không cấm, không hạn chế. Cái gì phát huy được lợi thế của địa phương, phù hợp với xu thế, phân chia thị phần của thế giới, các tỉnh đều làm tốt, các đặc khu đều làm tốt thì ủng hộ", ông Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh.

Đặc khu thì phải đột phá

Đề cập đến mô hình hành chính của đặc khu, ĐB Vũ Trọng Kim (Hải Dương) cũng đề nghị phải trao quyền mạnh cho trưởng đặc khu, tránh tình trạng "chồng chồng lớp quản lý, thay vì cảnh “2 mẹ 1 cha” thì loanh quanh lại thành “2 cha 1 mẹ”, không tạo được gì khác biệt”.

 ĐB Võ Trọng Kim

ĐB Võ Trọng Kim

ĐB Trần Hồng Nguyên (Bình Thuận) cũng cho rằng, có đột phá thì mới khắc phục được tình trạng thủ tục hành chính rườm rà, phức tạp, mất thời gian. “Nếu chúng ta cứ do dự, cứ theo nếp cũ thì khó mà tạo ra được sự đột phá. Chúng ta đừng lo là trao quyền nhiều cho trưởng đặc khu rồi không ai giám sát, vì chúng ta vẫn có Quốc hội, các cơ quan của Quốc hội, HĐND tỉnh... Giám sát ở đây không giống như các địa phương khác mà giám sát thực chất, hiệu quả”, bà Nguyên nói.

Chủ tịch UB T.Ư MTTQ Việt Nam Trần Thanh Mẫn cũng ủng hộ thiết kế các quy định cho bộ máy hành chính ở đặc khu tinh gọn, vượt trội. “Việc xây dựng luật này là để tạo ra sự thông thoáng, mở ra để có cơ hội phát triển. Mà muốn đột phá thì phải cho đặc khu quyền tự chủ, chứ ràng buộc nhiều thứ cả trung ương rồi địa phương thì khó phát triển”, ông Mẫn nói.

Đại biểu Lê Anh Tuấn (Hà Tĩnh) cũng cảnh báo, với các quy định“lấn cấn” như dự thảo thì chưa đảm bảo trưởng đặc khu có đầy đủ thẩm quyền quyết định và chịu trách nhiệm trước Thủ tướng. “Trưởng đặc khu phải là người duy nhất để nhà đầu tư đến làm việc, như thế mới tạo ra sự thông thoáng”, ông Tuấn nói.

,

Tin mới

Người đàn ông ở Hà Nội bị lừa hơn 3 tỷ đồng đầu tư vào ‘sàn giao dịch Mỹ’
11 giờ trước
Một người đàn ông ở Hà Nội đã bị lừa đảo hơn 3 tỷ đồng khi đầu tư vào sàn giao dịch tài chính qua website giả mạo ngân hàng Mỹ.
Cận cảnh tuyến đường 'cụt' 220 tỷ kết nối với... đồng ruộng ở Thái Nguyên
11 giờ trước
Tuyến đường kết nối Quốc lộ 37 với tỉnh lộ 269B với tổng mức đầu tư 220 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu vực phía Nam của tỉnh Thái Nguyên. Tuy nhiên, hiện tuyến đường này thành đường "cụt" do chưa có hạ tầng kết nối.
Ủy ban chứng khoán phạt Công ty Tín Việt gần 1 tỷ đồng
11 giờ trước
Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa ra quyết định xử phạt hành chính đối với Công ty Tài chính tổng hợp cổ phần Tín Việt (Vietcredit), với tổng số tiền hơn 880 triệu đồng, do nhiều vi phạm liên quan đến công bố thông tin, báo cáo sử dụng vốn và giao dịch với bên liên quan.
Thủy điện Sông Ba Hạ báo lãi đậm, nguồn tiền dồi dào
11 giờ trước
Thủy điện Sông Ba Hạ là công ty con của EVNGENCO 2. Trong 9 tháng đầu năm 2025, công ty này báo lãi gấp 2,3 lần cùng kỳ.
Bỏ thuế khoán sang kê khai từ 1/1/2026: 7 việc hộ kinh doanh cần làm
10 giờ trước
Chỉ còn khoảng 10 ngày nữa, quy định hộ kinh doanh chuyển sang phương thức kê khai thuế sẽ chính thức được áp dụng.

Tin cùng chuyên mục

Mẫu iPhone "bình cũ rượu thơm", giảm kịch giá còn 11 triệu: Hàng mới cứng, rẻ, đẹp, đáng mua nhất cuối 2025
10 giờ trước
Không hầm hố, không thừa mứa hiệu năng, iPhone 13 là thiết bị vừa vặn với mọi đối tượng người dùng.
Vietjet cất nóc hangar chuẩn quốc tế, khai trương chuyến bay tới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành
10 giờ trước
Vietjet hôm nay ghi dấu hai cột mốc quan trọng tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành với lễ cất nóc dự án hangar kỹ thuật đạt chuẩn quốc tế và chuyến bay khai trương đầu tiên tới sân bay mới, khẳng định bước tiến chiến lược trong đầu tư hạ tầng kỹ thuật hàng không hiện đại và bền vững.
Cuộc đua phân khúc SUV cỡ B nóng đến phút chót
13 giờ trước
Trong khi VinFast VF 6 sớm chốt ngôi đầu phân khúc SUV cỡ B, cuộc đua giữa hai mẫu xe xăng là Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross được dự báo vẫn sẽ nóng trong tháng cuối của năm 2025.
Top 5 sedan bán chạy nhất 11 tháng đầu năm: Bảng xếp hạng tổng dần định hình, Vios vững ngôi đầu, 4/5 cái tên thuộc phân khúc B, không có hạng D
1 ngày trước
Toyota Vios đang dẫn đầu bảng xếp hạng sedan bán chạy năm 2025, bỏ xa đối thủ đứng thứ 2 là Honda City khoảng cách lên tới 2.238 chiếc