Nhiều rủi ro từ xe máy điện trôi nổi

Không phát thải, không tiếng ồn, thân thiện với môi trường, nhưng những chiếc xe máy điện trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ lại mang tới cho người dùng nhiều rủi ro trong quá trình sử dụng, như tuổi thọ pin ngắn, dễ hỏng hóc, xuống cấp nhanh...

Không phát thải, không tiếng ồn, thân thiện với môi trường, nhưng những chiếc xe máy điện trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ lại mang tới cho người dùng nhiều rủi ro trong quá trình sử dụng, như tuổi thọ pin ngắn, dễ hỏng hóc, xuống cấp nhanh...

Xe máy điện trôi nổi, tưởng rẻ mà không rẻ

Bị thu hút bởi mẫu mã đa dạng, anh Tùng (Cầu Giấy, Hà Nội) đã lựa chọn một chiếc xe điện trên phố Huế nhái theo đúng kiểu dáng của dòng xe máy đang được ưa chuộng trên thị trường cho con trai dùng đi học hàng ngày. Tuy nhiên, chỉ sau 2 năm sử dụng, anh đã cảm thấy hối tiếc về sự lựa chọn này.

Bỏ ra hơn chục triệu đồng để mua xe nhưng ắc quy - bộ phận quan trọng nhất của xe - chỉ được bảo hành một năm và sau khoảng 2 năm sử dụng, anh Tùng phải chi thêm một khoản không nhỏ để thay bộ ắc quy mới. Tuy nhiên, anh vẫn không cảm thấy yên tâm khi bộ ắc quy mới chỉ được cửa hàng bảo hành 1 tuần, không biết có thể sử dụng được trong bao lâu.

“Nếu cứ mỗi năm phải bỏ ra 2-3 triệu để thay ắc quy xe thế này thì sau 5 năm sử dụng, chi phí cho chiếc xe đã tăng lên gấp đôi, chưa kể các chi phí khác như sửa chữa, bảo dưỡng” - anh Tùng ngán ngẩm.

Theo chia sẻ của nhiều người, ngoài việc chất lượng bị xuống cấp nhanh, xe đạp điện, xe máy điện không rõ nguồn gốc còn tiềm ẩn khá nhiều nguy cơ trong mùa mưa hay mùa nồm, vì ắc quy dễ bị ẩm và nhanh hỏng. Nhiều xe sau một thời gian ngắn sử dụng còn gặp tình trạng khó tăng giảm tốc độ như mong muốn.

Nhiều rủi ro từ xe máy điện trôi nổi
Những sản phẩm xe điện giá rẻ, không rõ nguồn gốc tiềm ẩn nhiều nguy cơ cho cả người dùng và môi trường sống.

Chị Lan (Thanh Xuân, Hà Nội) cũng chọn một chiếc xe điện “no-name” (không có thương hiệu, nguồn gốc rõ ràng) có giá hơn chục triệu đồng với suy nghĩ vừa tiết kiệm chi phí, vừa thân thiện môi trường để đi làm hàng ngày. Nhưng sau 3 năm sử dụng, với vài lần thay ắc quy, chị Lan cảm thấy hết kiên nhẫn với chiếc xe và quyết định rao bán.

Tuy nhiên, sau cả tháng đăng tin, chiếc xe vẫn chưa tìm được chủ mới. “Mọi người chắc hiểu rõ điểm yếu về chất lượng của xe điện không rõ nguồn gốc nên xe đã qua sử dụng hầu như không bán được cho ai, thôi đành bỏ xó”, chị Lan buồn bã nói. “Tổng chi phí gần 20 triệu cho chiếc xe giờ đi tong, tưởng rẻ mà hoá ra không rẻ!”

Nhiều chiếc xe điện trôi nổi, không rõ nguồn gốc cũng được người tiêu dùng phản ánh những điểm yếu về chất lượng như vỏ xe dễ vỡ khi va chạm nhẹ, hay động cơ yếu hẳn đi sau một thời gian ngắn sử dụng.

Giải pháp ưu việt từ thương hiệu Việt

Nhận thức rõ nguy cơ từ những sản phẩm xe điện kém chất lượng, vòng đời ngắn đang huỷ hoại môi trường sống, nhiều người tiêu dùng thông thái đã tìm đến những sản phẩm nội địa do những doanh nghiệp uy tín trong nước sản xuất, trong đó nổi bật là VinFast. Đặc biệt, với hai dòng sản phẩm Ludo - Impes có mức giá chỉ từ 12,9 - 14,9 triệu đồng cùng chất lượng vượt trội, xe máy điện VinFast đang ngày càng được nhiều người tiêu dùng lựa chọn thay cho các sản phẩm giá rẻ không rõ xuất xứ trên thị trường.

Trên các diễn đàn uy tín về xe, những chủ đề về xe máy điện VinFast luôn sôi nổi và thu hút nhiều bình luận, đánh giá cao về chất lượng xe, như khả năng chống nước, tích hợp eSim cùng các tính năng thông minh. Đặc biệt, chính sách thuê pin - đổi pin mà VinFast đang áp dụng cho 3 dòng xe máy điện thế hệ mới là Klara S, Impes và Ludo cũng nhận được sự ủng hộ lớn của người dùng, nhờ những ưu điểm như giúp giảm giá thành sản phẩm, giảm rủi ro về pin cho người sử dụng, đồng thời giúp nhà sản xuất kiểm soát được tình trạng pin, tránh thải ra môi trường bừa bãi.

Nhiều rủi ro từ xe máy điện trôi nổi
Các sản phẩm xe máy điện thế hệ mới của VinFast đang được người tiêu dùng yêu thích và lựa chọn.

“Tôi mua xe của một nhà sản xuất mới toanh trên thị trường không chỉ vì lòng yêu nước, ủng hộ sản phẩm nước nhà đâu, mà sản phẩm này thực sự đã thuyết phục được tôi. Lúc đầu cũng lăn tăn sợ hết pin giữa đường lắm vì cái tính đãng trí hay quên. Mới hôm vừa rồi, đang bon bon trên đường thì thấy báo hết pin. Tạt vội lên vỉa hè bấm số cứu hộ. Bấm bụng tưởng lâu lắm, ai ngờ anh cứu hộ lướt tới nhanh như một cơn gió, thay cho tôi viên pin mất có vài phút đồng hồ thôi”, một người dùng chia sẻ trên diễn đàn Otofun.net. “Ngoài việc tự sạc tại nhà thì trạm dịch vụ của VinFast cũng có mặt ở khắp nơi. Thế này thì chả có lí do gì mà không dùng xe điện Việt!”

Ngoài hệ sinh thái pin tiện lợi và rộng khắp, các sản phẩm xe máy điện của VinFast còn chinh phục người dùng bằng ngoại hình thời thượng, chất lượng vượt trội với sự góp mặt của nhiều tên tuổi nổi tiếng trên thế giới trong quy trình lắp ráp, sản xuất xe như động cơ Bosch (Đức), pin LG Chem (Hàn Quốc), hệ thống phanh Nissin (Nhật).

Vingroup vốn đã chinh phục được hàng triệu người dân Việt Nam với hệ sinh thái nhà ở, khu nghỉ dưỡng, giáo dục, y tế đẳng cấp, chất lượng quốc tế. Giờ đây, những sản phẩm xe điện VinFast với độ bền cao, chất lượng tốt cùng chế độ hậu mãi ưu việt cũng đang được người tiêu dùng đánh giá cao, được xem là giải pháp tối ưu cho môi trường xanh và bảo vệ sức khoẻ người dùng.

VinFast đang triển khai chương trình “Lướt cùng hàng hiệu, ưu đãi tiền triệu” trong tháng 5/2020, với ưu đãi miễn phí 1 năm thuê bao pin cho 2020 khách hàng đầu tiên mua xe máy điện từ nay đến 31/5/2020 (tùy theo điều kiện nào đến trước), và giảm 50% phí thuê bao pin trong 3 tháng 5-6-7/2020 cho các khách hàng đã mua xe từ trước.

Minh Tuấn

Tin mới

Hòa Phát (HPG) báo lãi sau thuế năm 2025 đạt hơn 15.500 tỷ đồng, tăng 29% so với năm 2024
29 phút trước
Lũy kế cả năm 2025, Tập đoàn đạt 158.332 tỷ đồng doanh thu, 15.515 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt đạt 93% và 103% kế hoạch đề ra, tăng tương ứng 13% và 29% so với năm 2024.
Được rao bán 1,7 tỷ USD, sân bay lớn thứ 2 của Nga ế nặng, phải bán với giá ‘rẻ bèo’
2 giờ trước
Đây là tài sản có giá trị lớn nhất trong làn sóng tịch thu doanh nghiệp do chính phủ Nga khởi xướng từ đầu năm 2022.
Không để tình trạng '1 km đường cao tốc nhưng có tới mười mấy nhà thầu cùng làm'
2 giờ trước
Thủ tướng quán triệt không để tình trạng "1 km đường cao tốc nhưng có tới mười mấy nhà thầu cùng làm" dẫn tới chậm trễ và dễ phát sinh tiêu cực.
HĐND TPHCM tổ chức kỳ họp thứ tám, xem xét nhiều dự án quan trọng
2 giờ trước
Kỳ họp thứ tám HĐND TPHCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 dự kiến khai mạc lúc 8 giờ 00, thứ sáu, ngày 6-2 (1 buổi)
Qua mặt Đức, Nga sử dụng 1 hệ thống ‘bóng tối’ mới ngay tại Berlin để vận chuyển hàng bị EU cấm
2 giờ trước
Nga được cho là đã sử dụng hệ thống bưu chính "bóng tối" để lách các lệnh trừng phạt của EU.

Tin cùng chuyên mục

Làng lá dong vào vụ thu hoạch Tết, người trồng 'hái tiền' mỏi tay
3 giờ trước
Hàng trăm hộ dân Tràng Cát (Thanh Oai, Hà Nội) sớm tối thu hái lá dong, phục vụ nhu cầu tăng đột biến trong dịp Tết Bính Ngọ 2026.
LG dẫn đầu thị trường OLED tại Việt Nam
3 giờ trước
Khi công nghệ OLED dần trở thành chuẩn mực giải trí tại gia, LG khẳng định vị thế dẫn đầu với 62,5% thị phần tại Việt Nam.
Việt Nam sở hữu 'mỏ vàng' gì mà thu gần 40 tỷ USD năm qua: Mỹ liên tục săn lùng, nước ta là ‘trùm’ đứng thứ 3 thế giới
5 giờ trước
Riêng Mỹ đã chi hơn 17 tỷ USD mua mặt hàng này từ Việt Nam trong năm 2025.
Xe tay ga 300cc giá chỉ hơn 70 triệu, bảo hành tận 6 năm: "Món hời" thế kỷ hay "cú lừa" từ hãng xe Trung Quốc?
6 giờ trước
Thương hiệu mô tô Trung Quốc Yiben vừa gây xôn xao cộng đồng biker khi tung ra hình ảnh thực tế của mẫu cruiser GT300 đời 2026. Với hàng loạt nâng cấp "đánh trúng tim đen" của người dùng và mức giá dễ tiếp cận, mẫu xe này đang được ví là "thiên đường" cho những tay lái mới và phái nữ.