Những cây cầu nối bờ vui đến ‘New City’ phía Đông Hà Nội

Những cây cầu làm nên “Kỳ tích sông Hồng”

Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng thêm 10 cây cầu lớn vượt sông Hồng, trong đó, một số dự án đã bắt đầu thi công.

Hiện tại, sau 9 tháng khởi công, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã hoàn thành đổ bê tông 20/53 bệ trụ, đổ bê tông 13/53 thân trụ. Phần cầu phụ vượt đê sông Hồng phía Long Biên sắp hoàn thiện. Đội ngũ hơn 500 cán bộ kỹ sư, công nhân hiện đang làm việc tục 3 ca mỗi ngày để đảm bảo tiến độ, đưa cây cầu 2.500 tỷ vào hoạt động từ quý II/2023.

Cầu Vĩnh Tuy 2 đang được triển khai xây dựng sẽ góp phần rút ngắn khoảng cách từ khu vực trung tâm cũ sang khu vực trung tâm mới mà tâm điểm là Vinhomes Ocean Park (Ảnh minh họa - nguồn ảnh: VOV)

Đáng chú ý, mới đây Hà Nội đã “chốt” phương án thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo. Dự án có chiều dài 5,5 km, vốn đầu tư dự kiến 9.000 tỷ đồng, sau khi hoàn thành không chỉ góp phần giải tỏa áp lực cho các cây cầu hiện hữu mà còn tạo nên siêu kết nối giữa các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên và huyện Gia Lâm. Đây cũng là khu vực có mật độ cầu vượt sông Hồng dày đặc nhất, với 4 cây cầu lớn trong phạm vi chỉ 5 km.

Ngược lên phía Bắc, hệ thống cầu vượt sông Hồng sắp được bổ sung thêm hàng loạt dự án “khủng”, gồm: cầu Tứ Liên, cầu Thăng Long mới, cầu Thượng Cát, cầu Hồng Hà 9 và cầu Vân Phú. Còn xuôi xuống phía Nam, trong tương lai không xa, Thủ đô sẽ có thêm cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và cầu Phú Xuyên.

Theo KTS. Bùi Đình Trường, chuyên gia quy hoạch đô thị, Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam, nếu như ở thế kỷ trước, Hà Nội chỉ được coi là thành phố ven sông thì với quy hoạch mới, sông Hồng đã nằm gọn trong lòng Thủ đô với một bên là “Old Town” - nội đô cũ mang đậm dấu ấn lịch sử, một bên là “New City” - trung tâm mới hiện đại, năng động và đầy sức sống với những hứa hẹn phát triển vượt bậc trong tương lai.

Sức hút của một “New City” phía Đông Hà Nội

Từ kinh nghiệm phát triển của các đô thị hàng đầu trong khu vực, KTS. Bùi Đình Trường cho rằng sự bứt phá của khu Đông Hà Nội rất giống với mô hình phát triển thần tốc của khu phố Đông, thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) cuối thế kỷ 20. Chỉ trong chưa đầy 10 năm khi thành phố dồn lực cho phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông, khu Đông đã lột xác, từ những bãi đất hoang trở thành tâm điểm phát triển phồn hoa, sầm uất bậc nhất Thượng Hải.

Theo ông Bùi Đình Trường, trước những năm 2010, khu Đông Hà Nội hầu như không được giới đầu tư quan tâm, một phần vì giao thông cách trở, một phần vì hạ tầng nghèo nàn. Tuy nhiên, hệ thống cầu vượt sông Hồng ngày càng hoàn thiện đã trở thành cú hích khiến tốc độ phát triển và sức nóng của khu Đông gia tăng theo cấp số nhân.

Hàng loạt các nhà phát triển bất động sản đã “đổ bộ” xuống khu Đông làm nên một cuộc “lột xác” ngoạn mục về hạ tầng. Đồng thời, những dự án tỷ USD còn kiến tạo nên một New City - trung tâm mới hiện đại và sầm suất. Trong đó, “thành phố biển hồ” Vinhomes Ocean Park quy mô tới 420 hecta được xem là hạt nhân của “New City” phía bờ Đông.

"Thành phố biển hồ” Vinhomes Ocean Park được xem là hạt nhân của New City phía bờ Đông

Từ một vùng đất hoang vu, chỉ sau 3 năm khi “bàn tay Midas” của Vinhomes chạm đến, đại đô thị Vinhomes Ocean Park với những tiện ích kỷ lục như biển hồ nước mặn 6,1 hecta, hồ nước ngọt trải cát trắng 24,5 hecta, toà tháp công nghệ Technopark Tower cùng hàng chục tòa nhà căn hộ sừng sững… đã mọc lên. Gần 30 nghìn cư dân đã chọn Vinhomes Ocean Park làm nơi an cư, hàng chục nghìn ô cửa sổ đã sáng đèn, thắp sáng chân trời phía Đông Thủ đô và tạo nên một đô thị tiện nghi, nhộn nhịp và đáng sống.

Theo chuyên gia xã hội học Nguyễn Thu Hương, làn sóng dịch chuyển cư dân Hà Nội sang Vinhomes Ocean Park còn cho thấy chất lượng sống ngày càng cải thiện của người Việt. Khi thu nhập tăng lên, nhu cầu vật chất đã được đáp ứng, con người sẽ quan tâm hơn tới các giá trị tinh thần và có xu hướng lựa chọn môi trường sống tốt hơn với các tiện ích, dịch vụ sinh hoạt chất lượng cao hơn.

Minh Tuấn