Nikkei: Toyota đặt cược lớn, chi 360 triệu USD để sản xuất xe hybrid tại Việt Nam

Toyota Motor sẽ bắt đầu sản xuất xe hybrid tại Việt Nam sớm nhất là vào năm 2027, đồng thời tăng năng lực sản xuất tại địa phương để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với ô tô lai.

Theo Nikkei, xe hybrid sẽ được sản xuất tại nhà máy sản xuất của hãng tại tỉnh Phú Thọ, miền Bắc Việt Nam. Việt Nam sẽ là quốc gia châu Á thứ tư sản xuất xe hybrid của Toyota bên ngoài Nhật Bản, sau Thái Lan, Indonesia và Malaysia.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2025, Việt Nam ghi nhận doanh số 9.785 xe hybrid, tăng khoảng 70% so với cùng kỳ năm trước. Tuy vậy, phân khúc này cũng chỉ chiếm chưa đến 3% doanh số bán xe mới.

Toyota dự kiến đầu tư khoảng 360 triệu đô la Mỹ vào Việt Nam để tăng công suất. Hãng sẽ lắp đặt thêm 3 máy ép định hình tôn, nâng tổng số máy lên 4. Công đoạn sơn sẽ được tự động hóa và sơn gốc dầu sẽ được thay thế bằng các sản phẩm gốc nước thân thiện với môi trường hơn.

Những khoản đầu tư này dự kiến hoàn thành vào năm 2027 hoặc muộn hơn. Công suất hàng năm sẽ tăng lên khi thị trường Việt Nam phát triển, cuối cùng đạt khoảng 100.000 xe - gấp hơn hai lần so với hiện tại.

Ông Keita Nakano, Chủ tịch Toyota Việt Nam, cho biết doanh số bán xe mới tại Việt Nam có thể đạt 1 triệu xe mỗi năm ngay từ năm 2030. Con số này sẽ giúp thị trường Việt Nam lớn hơn Thái Lan và Indonesia, nơi tốc độ tăng trưởng đã chậm lại. Theo dữ liệu của VAMA cộng với số liệu của nhà sản xuất xe điện VinFast và Hyundai Motor, doanh số bán ô tô mới tại Việt Nam đạt tổng cộng khoảng 500.000 xe vào năm 2024.

Ngôi sao đang lên trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam là VinFast, thương hiệu bán chạy nhất với 103.884 xe mới được bán ra trong 9 tháng đầu năm nay. Các mẫu xe nhỏ gọn đặc biệt được ưa chuộng.

VinFast được hưởng lợi từ các ưu đãi của chính phủ. Trong khi xe du lịch, bao gồm cả xe hybrid, chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt ít nhất 35%, xe điện chỉ chịu mức thuế suất từ 1% đến 3%. Điều này giúp giá xe VF3 cơ bản của VinFast duy trì ở mức khoảng 13.000 USD.

Chính phủ dự kiến sẽ giảm 30% thuế đối với xe hybrid so với mức thuế áp dụng cho xe chạy xăng. Điều này giúp giảm giá bán xe hybrid khoảng 10%, ông Nakano cho biết. Tuy nhiên, sẽ có những điều kiện nghiêm ngặt được áp dụng và không phải tất cả các mẫu xe hybrid đều đủ điều kiện.

Toyota đang áp dụng nhiều phương pháp tiếp cận khác nhau cho các lựa chọn nguồn điện, từ xăng, hybrid đến pin nhiên liệu và xe điện. Công ty tin rằng xe hybrid sẽ sớm đạt được sự cân bằng phù hợp giữa giá thành và tác động môi trường ở Đông Nam Á, nơi phần lớn điện năng vẫn được sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch.

Theo: Nikkei Asia