Nữ thuyền trưởng bị hiểu nhầm là người khiến tàu Ever Given mắc kẹt

05/04/2021 17:06
Khi tàu EverGiven bị mắc cạn, nhiều thông tin đồn đoán ác ý cho rằng 1 nữ thuyền trưởng là người lái tàu khi đó.

Dù là nữ thuyền trưởng đầu tiên của Ai Cập trong ngành nhưng cô Marwa Elselehdar lại đang bị hiểu nhầm khi trở thành người gánh trách nhiệm cho việc tàu EverGiven bị đâm và làm tắc nghẽn kênh đào Suez.

Trên thực tế, vị nữ thuyền trưởng 29 tuổi này đang làm việc trên tàu Aida IV cách vụ việc diễn ra hơn 320km và mọi thông tin về việc cô lái tàu EverGiven đều là giả mạo.

Câu chuyện của nữ thuyền trưởng Marwa đang trở thành đề tài bán tán xôn xao trên mạng xã hội khi cô là người vô cùng nổi tiếng tại Ai Cập. Năm 2015, cô Marwa trở thành vị nữ thuyền trưởng đầu tiên và cũng là trẻ nhất của Ai Cập lái tàu qua phần kênh mở rộng của Suez, đồng thời đánh dấu bước ngoặt cho phong trào nữ quyền tại đây.

Nữ thuyền trưởng bị hiểu nhầm là người khiến tàu Ever Given mắc kẹt - Ảnh 1.

Nữ thuyền trưởng Marwa Elselehdar

Năm 2017, bản thân nữ thuyền trưởng Marwa cũng được Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah Al Siri vinh danh nhân ngày quốc tế phụ nữ. Trang Instagram của cô với những ảnh ký sự đi tàu có tới hơn 30.000 lượt theo dõi.

Vậy nhưng khi tàu EverGiven bị mắc cạn, nhiều thông tin đồn đoán ác ý đã diễn ra, cho rằng cô Marwa là vị thuyền trưởng đã lái tàu khi đó.

"Tôi cảm thấy mình trở thành đối tượng bị nhắm đến do là một phụ nữ thành công trong ngành hàng hải này, hoặc cũng có thể do tôi là người Ai Cập", thuyền trưởng Marwa nói với hãng tin BBC.

Thậm chí nhiều hãng tin từng tung hô vị nữ thuyền trưởng đại diện cho phong trào bình đẳng giới thì nay lại chuyển sang công kích cô vì tin giả. Nhiều tài khoản mạng xã hội giả mạo đã được lập nên dưới tên cô. Tin đồn này đang lan nhanh chóng tại Ai Cập và thuyền trưởng Marwa lo lắng chúng sẽ làm tổn hại đến danh tiếng cũng như sự nghiệp của mình.

"Những tin đồn này bằng tiếng Anh nên chúng còn lan sang các quốc gia khác nữa. Tôi đã rất cố gắng để đính chính thông tin bởi chúng làm ảnh hưởng đến danh tiếng cũng như phá hủy các cố gắng mà tôi có được cho đến ngày hôm nay", thuyền trưởng Marwa lo lắng nói.

Trong bài phỏng vấn với hãng tin BBC, cô Marwa cho biết mình phải đối mặt với nạn phân biệt giới tính ở mọi nơi. Bản thân cô theo học ngành hàng hải tại Ai Cập khi họ vốn chỉ chấp nhận nam giới. Bất chấp những lời khuyên ngăn, cô vẫn nộp đơn ứng tuyển và chỉ được chấp nhận sau khi được Tổng thống Ai Cập khi đó là Hosni Mubarak đồng ý.

Nữ thuyền trưởng bị hiểu nhầm là người khiến tàu Ever Given mắc kẹt - Ảnh 2.

Quy trình giải cứu tàu EverGiven tại kênh đào Suez

"Người dân đất nước tôi vẫn chưa chấp nhận được ý tưởng về việc phụ nữ lao động trên biển, cách xa gia đình trong thời gian dài. Thế nhưng khi bạn được làm những gì mình yêu mến thì chẳng quan trọng việc có được mọi người đồng ý hay không. Thông điệp của tôi đến những phụ nữ muốn làm ngành hàng hải là hãy chiến đấu cho những gì bạn thích và đừng để bất kỳ yếu tố tiêu cực nào ảnh hưởng đến bản thân", cô Marwa nhấn mạnh.

Theo Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO), phụ nữ chỉ chiếm khoảng 2% tổng số thuyền viên trên toàn cầu.

Người Hàn phải 'cưới chui', giả vờ độc thân để được ở trong danh sách mua nhà giá rẻ của chính phủ

Tin mới

Tổng thống Donald Trump kiện New York Times, đòi bồi thường 15 tỉ USD
3 giờ trước
Tổng thống Mỹ Donald Trump đệ đơn kiện New York Times cùng 4 phóng viên của tờ báo, yêu cầu bồi thường 15 tỉ USD vì hành vi "phỉ báng".
Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
3 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
2 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
2 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
2 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.

Tin cùng chuyên mục

Ví trả sau MoMo vs Galaxy AI vs Sổ SKĐT Long Châu: Đâu là thương hiệu ứng dụng AI hàng đầu Việt Nam?
21 phút trước
Cả ba đều là những sản phẩm công nghệ tiên phong, sử dụng AI để giải quyết các bài toán thực tiễn của người Việt, nhưng mỗi thương hiệu lại mang một câu chuyện và hướng đi riêng biệt.
Đây là phiên bản iPhone 17 Pro Max chưa cháy hàng tại Việt Nam
20 giờ trước
Nếu chọn mua iPhone 17 Pro Max phiên bản 512 GB hoặc 2 TB màu xanh đậm trên cửa hàng Apple Store online, người dùng vẫn có thể nhận máy vào đúng ngày 19/9.
Chuyện thật như đùa: Nga đem lúa mì đổi lấy ô tô Trung Quốc để 'lách' trừng phạt thanh toán từ Mỹ, EU
1 ngày trước
Hoạt động hàng đổi hàng này đang diễn ra ngày một thường xuyên hơn.
BE khác biệt trong cuộc đua siêu ứng dụng: Tăng trưởng 60%, có lãi, vươn tầm khu vực từ nền tảng “thuần Việt”
1 ngày trước
Tập trung vào tăng trưởng bền vững, BE đồng thời mang lại giá trị thiết thực cho người dùng và cộng đồng.