Tập đoàn của Warren Buffett đứng trước thế khó: Đối diện với một năm tồi tệ nhất kể từ 2009, quan điểm nhà đầu tư bị chia rẽ sâu sắc, người rút tiền, kẻ nghi ngại

02/11/2019 14:00
Cổ phần Bill Ackman tại Berkshire được tiết lộ hồi tháng 8 là một khoản đặt cược giá lên (bullish bet). Trong khi đó, David Rolfe - nhà đầu tư lâu năm của tập đoàn, quyết định rút toàn bộ khoản tiền đã rót trong nhiều thập kỷ.

Sự thay đổi về thái độ của các nhà đầu tư Berkshire Hathaway trong vài tháng qua đã làm dấy lên một câu hỏi liên quan đến tập đoàn này, trong bối cảnh họ đang có nguy cơ đối diện với một năm có kết quả kinh doanh tệ hại nhất kể từ năm 2009. Đó là, điều gì đáng để chờ đợi khi Warren Buffett đang "ngồi" trên số tiền mặt kỷ lục: 122 tỷ USD?

Cổ phần của tỷ phú đầu cơ - Bill Ackman tại Berkshire được tiết lộ hồi tháng 8 là một khoản đặt cược giá lên (bullish bet): Tăng trưởng của các hoạt động kinh doanh cơ bản ở Berkshire và vị thế cạnh tranh của công ty sẽ thúc đẩy lợi nhuận, ngay cả khi khoản tiền mặt không được triển khai.

Trong khi đó, David Rolfe - nhà đầu tư lâu năm của tập đoàn, đã mệt mỏi vì chờ đợi. Ông nói: "Ông ấy đã bỏ lỡ cơ hội khi thị trường đang ở trạng thái hứng khởi như thế này." Rolfe là CIO của Wedgewood Partner. Công ty này hiện đang giám sát khối tài sản 2,2 tỷ USD và đã cắt giảm lượng cổ phần đã nắm giữ trong Berkshire trong quý II và rút hoàn toàn trong quý II.

Kết quả kinh doanh quý III của Berkshire được dự kiến được công bố vào ngày 2/10, qua đó nhà đầu tư có thể thấy cách tỷ phú Warren Buffett giải quyết "dòng thác" tiền mặt trong giai đoạn công ty không thực hiện một thương vụ thâu tóm lớn nào để thúc đẩy tăng trưởng. Tính đến cuối tháng 10, giá cổ phiếu của Berkshire chỉ tăng 4,2%, trong khi S&P 500 đạt mức tăng 21%.

Tập đoàn của Warren Buffett đứng trước thế khó: Đối diện với một năm tồi tệ nhất kể từ 2009, quan điểm nhà đầu tư bị chia rẽ sâu sắc, người rút tiền, kẻ nghi ngại - Ảnh 1.

Năm 2019, cổ phiếu của Berkshire có diễn biến kém hơn hẳn so với S&P 500.

Một phần của việc cổ phiếu có diễn biến kém như vậy bắt nguồn từ tâm lý thất vọng khi "núi" tiền mặt của Berkshire vẫn nằm im, theo nhà phân tích của UBS - Brian Meredith. Trong những năm gần đây, Buffett cũng tìm kiếm các thương vụ mua lại lớn nhưng không đạt được thoả thuận, ông cho rằng các mức định giá của họ đều "ở trên trời."

Cathy Sifert, nhà phân tích của CFRA Research, cho hay: "Nếu bạn nhìn vào toàn bộ các yếu tố liên quan đến cổ phiếu đó, thì đó là một cổ phiếu không có chất xúc tác."

Warren Buffett đã chuyển sang việc mua cổ phiếu quỹ để triển khai một số lượng tiền mặt, ông mua lại 2,1 tỷ USD trong năm nay tính đến cuối tháng 6. Theo các nhà phân tích của UBS, thì con số đó khá "khiêm tốn". Trong khi đó, JPMorgan - một trong những nhà đầu tư lớn nhất của Berkshire, đã mua ròng 6 tỷ USD cổ phiếu quỹ chỉ riêng trong quý III.

Trước đây, sự kiên nhẫn đáng tin cậy của Buffett đã mang đến những thương vụ thực sự hiệu quả, ông từng mua lại một nhà máy dệt đang gặp khó khăn và sau này đã trở thành một tập đoàn trị giá hơn 500 tỷ USD. Nhà phân tích Meyer Shields thì nhận định, khi S&P 500 nhiều lần lập đỉnh, thì việc "ngồi bên lề" những thương vụ M&A có thể là bước đi đúng đắn vì các mức định giá bị đẩy lên quá cao.

Ông cho hay: "Đó là khi mọi người trở nên tham lam hơn, trong trường hợp đó đáng lẽ ra bạn nên cẩn trọng và điều đó rất phù hợp với triết lý của Berkshire. Những gì đang diễn ra không phải là họ không làm gì, có thể chưa có điều gì phù hợp hoặc chỉ là lựa chọn tốt nhất trong những điều tồi tệ."

Rolfe cho biết động lực lớn nhất đối với sự tăng trưởng của Berkshire sẽ là khả năng tái đầu tư của những nhà đầu tư tỷ phú vào "núi" tiền mặt của Berkshire. Ông nói: "Khoản tiền mặt kỷ lục trên bảng cân đối kế toán và tiền mặt đến từ vô số những công ty bảo hiểm, nhà bán lẻ, doanh nghiệp vào mỗi quý khiến nhiệm vụ đó trở nên khó khăn hơn. Nếu Bill Ackman đặt cược đúng, thì tôi sẽ sai."

Hiện tại, Rolfe đã rút 200 tỷ USD khỏi Berkshire và đầu tư vào công ty mà Buffett từng nói ông hối hận vì đã không rót tiền: Alphabet. 

Tin mới

Gạo Thái Lan tăng giá mạnh, Việt Nam giữ đà ổn định
10 giờ trước
Thị trường gạo châu Á tuần qua ghi nhận xu hướng trái chiều khi Thái Lan tăng giá, còn Việt Nam và Ấn Độ duy trì mức ổn định.
Lý do đào La Cả không vội Tết
9 giờ trước
Tại Hà Nội, trong khi làng đào Nhật Tân đã nhộn nhịp người mua bán từ sớm thì làng đào La Cả, phường Dương Nội lại vào vụ muộn hơn. Người làng đào La Cả dự kiến đưa đào ra thị trường sau Rằm tháng Chạp khi sức mua dịp Tết tăng cao.
Thủ tướng: Xây dựng cơ chế thuê giám đốc doanh nghiệp Nhà nước
9 giờ trước
Thủ tướng giao Bộ Nội vụ xây dựng cơ chế về thuê, tuyển dụng, bổ nhiệm giám đốc/tổng giám đốc trong doanh nghiệp Nhà nước.
Du lịch Mỹ đứng trước nguy cơ thất thu
9 giờ trước
Chính sách yêu cầu khai báo mạng xã hội có thể khiến hàng triệu du khách quay lưng với Mỹ.
Vệt sáng lạ tiết lộ Sao Thủy chưa “chết”
9 giờ trước
Các nhà khoa học đã "nhặt được kho báu" khi kiểm tra lại dữ liệu từ tàu thám hiểm Sao Thủy MESSENGER của NASA.

Tin cùng chuyên mục

Nhiều thương hiệu tivi Nhật dần rút lui
6 giờ trước
Các siêu thị, trung tâm điện máy hiện còn không nhiều tivi thương hiệu Nhật Bản đời cũ, hoàn toàn vắng bóng sản phẩm mới
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
8 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
1 ngày trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
1 ngày trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.