Tiểu thương chợ Bến Thành trả sạp, tính chuyện chạy xe ôm kiếm sốngicon

Vắng lặng, buôn bán ế ẩm, hơn 50% sạp đóng cửa, là những gì đang diễn ra ở ngôi chợ nổi tiếng - chợ Bến Thành (quận 1, TPHCM).

Vắng lặng, buôn bán ế ẩm, hơn 50% sạp đóng cửa, là những gì đang diễn ra ở ngôi chợ nổi tiếng - chợ Bến Thành (quận 1, TPHCM).

 

Chợ “buồn” – cảnh tượng hiếm gặp

Tiểu thương chợ Bến Thành trả sạp, tính chuyện chạy xe ôm kiếm sống
Tình trạng vắng vẻ "trăm năm khó gặp" xuất hiện ở khu chợ nổi tiếng bậc nhất TPHCM. Ảnh: Chân Phúc

Được xây dựng và đi vào hoạt động từ năm 1914, trải qua các thời kỳ, chợ Bến Thành vẫn luôn được xem là một trong những địa điểm thông thương, buôn bán sầm uất. Chợ Bến Thành không chỉ là nơi buôn bán thông thường mà trở thành một điểm du lịch, hàng năm thu hút hàng triệu du khách trong và ngoài nước lui tới tham quan, mua sắm.

Tiểu thương chợ Bến Thành trả sạp, tính chuyện chạy xe ôm kiếm sống
 Các lối đi trong chợ vắng vẻ, ít người qua lại khiến tiểu thương buôn bán ở đây rơi vào tình cảnh khó khăn. Ảnh: Chân Phúc

Thế nhưng, từ khi dịch Covid-19 xuất hiện, mọi thứ ở khu chợ nổi tiếng này gần như bị đảo lộn. Nếu trước đây, chợ không lúc nào ngớt người qua lại, nhộn nhịp mua bán thì nay trở nên vắng vẻ đến khó tin. Những ki ốt, từ chỗ luôn sáng đèn từ mờ sáng đến tận đêm thì nay không hẹn mà cùng nhau tắt đèn, đóng cửa. Trong chợ, những tờ thông báo sang nhượng sạp, cho thuê ki ốt xuất hiện nhan nhản trên các cánh cửa suốt thời gian dài mà không có ai “gỡ” xuống.

Anh Vương (chủ  sạp 95 - 97) cho biết, trước đây anh bán thuê cho người khác ở chợ, đến năm 2017 anh quyết định ra thuê ốt, tự mình làm chủ. Năm đầu thì buôn bán khá tốt, nhưng sau 1 năm hết hợp đồng thì chủ sạp tăng giá thuê, thành ra anh ký hợp đồng mới thêm 3 năm. Thế nhưng, sau khi ký hợp đồng mới được thời gian ngắn thì dịch bệnh Covid-19 xuất hiện, chợ vắng khách dần khiến việc buôn bán của anh theo đó mà khó khăn.

Tiểu thương chợ Bến Thành trả sạp, tính chuyện chạy xe ôm kiếm sống
Thông báo đóng cửa, xuất hiện khá nhiều trong chợ. Ảnh: Chân Phúc

Tiểu thương trả sạp, tính chuyện chạy xe ôm kiếm sống

“Trước đây, một ngày không nhớ nổi có biết bao nhiêu khách lui tới mua sắm. Các lối đi cửa chính, cửa phụ trong chợ lúc nào cũng tấp nập người qua lại. Ấy thế mà đùng cái, dịch đến cuốn theo mọi thứ, giờ nhìn trước ngó sau cả ngày chả thấy khách đâu, chỉ toàn thấy bóng lưng của tiểu thương với nhau. Lần gần nhất tôi bán được đồ là chủ nhật tuần trước, đến nay đã là ngày thứ 5 rồi, nếu không có gì thay đổi, chắc vợ chồng gắng hết tháng này, sang tháng trả sạp, chịu mất tiền cọc rồi về kiếm việc khác làm, đến khi nào dịch qua, chợ ổn định thì ra thuê sạp bán lại. Chắc về chạy xe ôm quá!”, anh Vương tâm sự.

Tiểu thương chợ Bến Thành trả sạp, tính chuyện chạy xe ôm kiếm sống
Một lối đi bên trong chợ Bến Thành. Ảnh: Chân Phúc

Như tình cảnh của anh Vương, chúng tôi bắt gặp chị Nguyệt (chủ sạp 836) đang lướt lướt điện thoại. Nhìn thấy có bóng người tới, như một phản xạ có điều kiện, gương mặt với nụ cười tươi tắn, cùng lời mời “mua gì không em?”, nhưng sau dăm ba câu trao đổi, biết chúng tôi không phải đến mua hàng, gương mặt chị với vẻ có phần thất vọng.

Chị Nguyệt cho biết ngày nào may thì có thể bán được vài món đồ, không thì cả ngày không bán được gì. Tình trạng này diễn ra từ hồi tháng 3 đến giờ, đến nay cũng đã gần 6 tháng. “Đây là sạp nhà nên còn duy trì được, chứ xung quanh, những người thuê sạp kinh doanh thì đã trả gần hết. Biết mở ra sẽ mất thêm một số chi phí những giờ cứ ở nhà, đóng cửa thì cũng có giải quyết được vấn đề gì, mà thời gian trước thực hiện giãn cách ở nhà buồn và nhớ chợ lắm, thôi thì cứ cố mở, bán được gì thì bán, không bán được thì tiểu thương ngồi nói chuyện với nhau cho hết ngày.  Nếu mà thấy không có khách đóng cửa thì có mà đóng cả chợ luôn”, chị Nguyệt nói.

(Theo Lao Động)

Tin mới

Tổng thống Donald Trump kiện New York Times, đòi bồi thường 15 tỉ USD
6 giờ trước
Tổng thống Mỹ Donald Trump đệ đơn kiện New York Times cùng 4 phóng viên của tờ báo, yêu cầu bồi thường 15 tỉ USD vì hành vi "phỉ báng".
Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
5 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
5 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
4 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
4 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.

Tin cùng chuyên mục

‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
3 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
3 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
16 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
1 ngày trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.