TP.HCM đặt mục tiêu xử lý ‘điểm nóng’ về sạt lở ở khu dân cư ven sông, biển

TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành xử lý sạt lở tại các khu vực trọng điểm, ảnh hưởng đến khu dân cư tập trung ven sông, ven biển và đến năm 2030 sẽ di dời 100% hộ dân ra khỏi nơi có nguy cơ cao sạt lở.

TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành xử lý sạt lở tại các khu vực trọng điểm, ảnh hưởng đến khu dân cư tập trung ven sông, ven biển và đến năm 2030 sẽ di dời 100% hộ dân ra khỏi nơi có nguy cơ cao sạt lở.

 

UBND TP.HCM vừa có quyết định về kế hoạch tổng thể trong phòng, chống sạt lở bờ sông, bờ biển trên địa bàn Thành phố đến năm 2030. 

Trên cơ sở đánh giá, cập nhật cơ sở dữ liệu về sạt lở bờ sông và bờ biển, TP.HCM phấn đấu đến năm 2023 hoàn thành bản đồ hiện trạng sạt lở, công trình phòng, chống sạt lở trên địa bàn để giảm thiểu tác động, nguy cơ sạt lở. 

Các khu dân cư ven sông, ven biển ở vùng có nguy cơ xảy ra sạt lở đều phải được cảnh báo kịp thời và được hướng dẫn kỹ năng ứng phó khi xảy ra sự cố.

Quản lý chặt việc xây dựng công trình, nhà cửa tại khu vực ven sông, ven biển. Chủ động sắp xếp lại dân cư, di dời dân cư ra khỏi khu vực có nguy cơ xảy ra sạt lở bờ sông, bờ biển. UBND TP.HCM phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành 100% việc di dời các hộ dân ra khỏi khu vực có nguy cơ cao xảy ra sạt lở. 

TP.HCM đặt mục tiêu xử lý ‘điểm nóng’ về sạt lở ở khu dân cư ven sông, biển
Sự cố sạt lở bờ kè bảo vệ khu dân cư Tắc Sông Chà, huyện Cần Giờ xảy ra vào năm 2018. 

Bên cạnh đó, TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2025 sẽ hoàn thành xử lý sạt lở tại các khu vực trọng điểm, xung yếu ảnh hưởng trực tiếp đến khu dân cư tập trung, hệ thống đê điều, cơ sở hạ tầng thiết yếu vùng ven sông, ven biển.

Giải pháp trước mắt là cấp bách tổ chức cắm biển cảnh báo tại những khu vực bị sạt lở đất và có nguy cơ cao xảy ra sạt lở. Kiểm soát hoạt động khai thác cát, sỏi lòng sông, ven biển; khắc phục tình trạng mất cân bằng bùn cát để hạn chế nguy cơ sạt lở, ngăn chặn triệt để tình trạng khai thác cát sỏi trái phép, nhất là tại các khu vực đã được cảnh báo có nguy cơ sạt lở. 

Song song đó, TP.HCM sẽ tăng cường quản lý vùng đất ven sông, ven biển, không để xây dựng, nâng cấp nhà ở, công trình ven sông, ven biển làm tăng nguy cơ sạt lở, bị rủi ro do sạt lở. Yêu cầu thực hiện nghiêm quy định về quản lý hành lang trên bờ sông, suối, kênh, rạch, mương và hồ công cộng. 

TP.HCM đặt mục tiêu xử lý ‘điểm nóng’ về sạt lở ở khu dân cư ven sông, biển
Chương trình di dời nhà trên và ven kênh, rạch tại TP.HCM chưa đạt mục tiêu vì nhiều vướng mắc. 

Trong Chương trình Phát triển nhà ở giai đoạn 2021 – 2030, UBND TP.HCM cho biết do yếu tố lịch sử, trên địa bàn Thành phố hiện còn hàng chục ngàn căn nhà trên và ven kênh, rạch. Hầu hết những căn nhà có kết cấu nhà sàn cọc gỗ, rồi dần thay bằng trụ bê tông. Bờ sông bị thu hẹp dần do nhà dân cơi nới. 

Một số tuyến kênh, rạch ô nhiễm như rạch Hàng Bàng, rạch Văn Thánh, rạch Bùi Hữu Nghĩa, rạch Xuyên Tâm, rạch Bàu Trâu… có quy mô giải toả và di dời khoảng 13.350 căn nhà. 

Giai đoạn 3 của dự án cải tạo môi trường nước trên toàn tuyến Kênh Đôi – Kênh Tẻ qua Q.4, Q.7 và Q.8 sẽ giải toả hơn 7.000 căn nhà. 

Các tuyến kênh rạch đang thực hiện giải phóng mặt bằng, bồi thường như tuyến kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, cù lao Nguyễn Kiệu, công viên hồ Khánh Hội giai đoạn 3 và 4… sẽ giải toả, di dời 304 căn nhà. 

Số liệu thống kê, năm 2016, trên địa bàn TP.HCM có 21.851 căn nhà trên và ven kênh, rạch thuộc 61 dự án và được phân thành 3 nhóm để giải quyết. Đến cuối năm 2019, Thành phố mới chỉ bồi thường và di dời 2.467 căn nhà, đạt tỷ lệ 12,34% so với kế hoạch đề ra. 

Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân dẫn đến việc giải toả nhà ven kênh, rạch chưa đạt mục tiêu vì vướng mắc về cơ chế, chính sách bồi thường, chưa nhận được sự đồng thuận của người dân. Công tác xác định ranh, lập chủ trương đầu tư công, phê duyệt dự án, phương án bồi thường… kéo dài. 

Lĩnh vực quản lý dự án đầu tư, xây dựng chưa có quy định riêng cho các trường hợp thực hiện dự án chỉnh trang đô thị. 

Ngoài ra, nguồn vốn của Thành phố dành cho chương trình chưa tương xứng với nhu cầu. Các dự án di dời nhà trên và ven kênh, rạch chưa thu hút nhà đầu tư do thiếu tính khả thi và hiệu quả, cần có những ưu đãi về chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc, quỹ đất thanh toán cũng như nguồn nhà đất để bố trí tái định cư.

Phương Anh Linh 

Tin mới

Quốc gia thu nhập thấp đang bị xếp nhóm "khủng hoảng nợ", nợ vượt 270% GDP
53 phút trước
Đây là quốc gia bị IMF vào nhóm khủng hoảng nợ.
Biến động lãi suất, gửi tiết kiệm ở Agribank, Vietcombank, BIDV, VietinBank đầu tháng 11 cao nhất bao nhiêu?
5 phút trước
Bước sang tháng 11/2025, mặt bằng lãi suất tiết kiệm tại nhóm ngân hàng quốc doanh (Big4) gồm Agribank, Vietcombank, VietinBank và BIDV tiếp tục duy trì ổn định, chưa có sự điều chỉnh mới trong nhiều tháng qua. Trong khi, nhiều ngân hàng thương mại đã điều chỉnh lãi suất tiết kiệm.
460 chủ xe máy, xe ô tô có biển số sau nhanh chóng nộp phạt nguội theo Nghị định 168
22 phút trước
Danh sách được ghi nhận từ ngày 23-31/10, với 231 trường hợp xe ô tô và 229 trường hợp xe mô tô vi phạm.
Người có sức ảnh hưởng ở Trung Quốc phải chứng minh chuyên môn
45 phút trước
Trung Quốc vừa ban hành quy định mới yêu cầu những người có sức ảnh hưởng trên mạng phải chứng minh trình độ chuyên môn.
Chỉ trong 1 tháng, Trung Quốc chi gần 1 tỷ USD để mua một sản vật từ Việt Nam
15 phút trước
Sản vật này của Việt Nam hiện được xuất khẩu tới hơn 20 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Tin cùng chuyên mục

Người tiêu dùng Việt Nam lạc quan hơn so với thế giới
2 giờ trước
Trong khi nhiều nền kinh tế trên thế giới đang đối mặt với một nghịch lý bi quan - người dân thiếu niềm tin vào triển vọng nền kinh tế, Việt Nam lại đi ngược xu hướng này.
Hãng ô tô đua nhau "ra riêng"
7 giờ trước
Trong khi Vietnam Motor Show năm nay tạm ngừng tổ chức thì nhiều thương hiệu, từ xe sang đến xe phổ thông, đã tự tổ chức triển lãm riêng để giới thiệu sản phẩm
8 xe ra mắt Việt Nam tháng 10/2025: Rẻ nhất 520 triệu đồng, đắt nhất hơn 13 tỷ đồng, từ sedan đến SUV, đủ động cơ xăng điện và hybrid
1 ngày trước
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 10 đón nhận nhiều mẫu xe mới, với đa dạng phân khúc, mức giá và cả tùy chọn động cơ từ xăng, điện tới hybrid.
Jaecoo J7 AWD Individual chính thức ra mắt tại Việt Nam: Giá ưu đãi 799 triệu đồng, thêm hệ dẫn động 4 bánh
1 ngày trước
Phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Jaecoo J7 vừa được giới thiệu tại Việt Nam, bổ sung lựa chọn cho phân khúc SUV hạng C với khả năng vận hành linh hoạt và nhiều trang bị hỗ trợ người lái.