Tờ khai hải quan

(Dân Việt) Đã tròn 1 tháng kể từ ngày lệnh tạm dừng xuất khẩu gạo được ban hành, đến nay, những lúng túng trong công tác điều hành đã được tháo gỡ, nhưng những thiệt hại của doanh nghiệp sau những thay đổi quá đột ngột là không thể đong đếm.

(Dân Việt) Một doanh nghiệp kinh doanh lúa gạo ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có đơn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ lần thứ 3 về việc, cho thông quan ngay 300.000 tấn gạo đang nằm chờ ở cảng để không mất đi mỗi ngày khoảng 50 tỷ đồng.

(Dân Việt) Một doanh nghiệp kinh doanh lúa gạo ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có đơn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và các đơn vị có liên quan xem xét huỷ toàn bộ tờ khai hải quan xuất khẩu gạo vào ngày chủ nhật 12/4 (từ 0 giờ đến 3 giờ sáng).

(Dân Việt) Sau khi nghe phản ánh của một số doanh nghiệp, ngày 24/3, Bộ Công Thương đã có văn gản gửi Thủ tướng Chính phủ tiếp tục mở tờ khai hải quan để xuất khẩu gạo diễn ra bình thường.

Trong ngày 9/2, có thêm 580 tấn nông sản của Việt Nam được thông quan sang Trung Quốc qua cửa khẩu Lào Cai.

Tính từ đầu năm đến hết tháng 12/2019, Việt Nam nhập khẩu tới 140.301 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 69,3% so với cùng kỳ năm trước.

Lô hàng nhập khẩu từ Trung Quốc nhưng bên trong tem nhãn của sản phẩm lại ghi Thiết kế: Pháp và sản xuất tại Việt Nam.

Cơ quan chức năng vẫn đang nợ doanh nghiệp, người tiêu dùng một văn bản pháp lý quy định rõ “thế nào là Made in Vietnam”.

Số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy, chỉ trong quý I, Việt Nam đã nhập khẩu tới 39 nghìn ô tô nguyên chiếc các loại, gần bằng 1/2 lượng nhập khẩu của cả năm 2018.

Trong tuần đến 15/11, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 2 thị trường chính Thái Lan với 1.460 chiếc, từ Indonesia với 695 chiếc.