Trần Bá Dương

Số trang thiết bị y tế, xe tiêm chủng do tỷ phú Trần Bá Dương (THACO) tặng đợt này giá trị 131 tỷ đồng. Xe cứu thương được lắp đặt chuyên dùng cấp cứu, chuyển viện bệnh nhân Covid trở nặng.

Cùng với đó, về việc HAGL liên tục bán ra cổ phiếu, hạ tỷ lệ sở hữu xuống dưới mức cam kết (theo quan điểm Thaco) và gây áp lực giảm lên cổ phiếu, phía HAGL cũng đã cam kết sẽ không bán ra cổ phần.

Dù vẫn còn lỗ luỹ kế, số liệu chúng tôi có được cho thấy tình hình kinh doanh của Emart khá ổn định. Vận hành chỉ một đại siêu thị diện tích 3ha tại 366 Phan Văn Trị, phường 5, quận Gò Vấp, Emart đã nhanh chóng có lãi từ năm 2018, tức chỉ sau 2 năm ra mắt.

Và dù hứa hẹn về một bức tranh tươi sáng trở lại sau khi đồng hành cùng Thaco, đến nay việc Thaco cùng người đứng đầu là ông Dương thoái sạch vốn khỏi Hùng Vương (HVG) xem như công cuộc giải cứu "vua cá tra" một thời đã không như mong đợi.

Mỗi năm, các doanh nghiệp này đóng góp hàng nghìn tỷ đồng vào Ngân sách Nhà nước. Trong đó, Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Thaco của tỷ phú Trần Bá Dương là có đóng góp lớn nhất qua các năm.

Đến 31/12/2020, nợ tăng lên 2.448 tỷ tổng nợ HAGL Agrico là 15.990 tỷ đồng, lỗ lũy kế 2.306 tỷ đồng, vốn điều lệ Công ty là 11.085 tỷ đồng.

Riêng năm 2021, THACO lên kế hoạch doanh thu hệ thống siêu thị Emart đạt hơn 1.800 tỷ đồng, tăng khoảng 10% so với năm 2020 và đóng góp khoảng 2,2% tổng doanh thu Tập đoàn.

Về HNG, từ năm 2021, Công ty đã chính thức về tay Thaco và trở thành công ty con của Thagrico (Thadi cũ). Như vậy, sau 2 năm hợp tác chiến lược – cái bắt tay được lãnh đạo cấp cao ví von là cuộc hôn nhân môn đăng hộ đối vào năm 2018 – ông Trần Bá Dương và ông Đoàn Nguyên Đức (bầu Đức) đã chính thức có những hướng đi riêng.

Cuộc đời, chẳng ai biết được chữ ngờ! Ở độ tuổi 60, ngỡ rằng doanh nhân Nguyễn Bá Dương sắp ‘hạ cánh trong vinh quang’ khi Coteccons ngày càng củng cố vững chắc vị thế dẫn đầu ngành xây dựng Việt Nam. Nhưng trên thực tế, vì cuộc chiến ‘vương quyền’ cùng Kusto Group, ông đã phải bỏ lại Coteccons và lập nghiệp 1 lần nữa.

Nếu ai đó cho rằng các tỷ phú đều sinh ra đã ở vạch đích thì điều đó chắc chắn không đúng với ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Tập đoàn ô tô Trường Hải. Ông Dương với xuất thân bình thường như bao người khác đã vươn lên trở thành một trong 6 tỷ phú đô la của Việt Nam, được tạp chí Forbes công nhận.