VÀNH ĐAI

Dự án này có tổng chiều dài giải phóng mặt bằng khoảng 27,83km, diện tích thu hồi trên 250ha, ảnh hưởng đến 1.553 hộ dân.

Vừa được đầu tư gần 10.000 tỷ đồng để mở rộng và xây dựng tuyến đường trên cao, Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – cầu Vĩnh Tuy được đánh giá là một trong những tuyến đường hiện đại, đồng bộ nhất Hà Nội. Tuy nhiên, hiện khu vực này đang được giao cho doanh nghiệp thực hiện dự án đổi mới hệ thống biển quảng cáo, gây chú ý về tình trạng vệ sinh và mỹ quan đô thị.

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội có tổng chiều dài 15,7 km, kéo dài từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn. Quy mô mở rộng 12-16 làn xe với tổng kinh phí gần 5.000 tỷ đồng.

Dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ đoạn từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 được đề xuất dài gần 17km, nối thông với đoạn tuyến vành đai đang thi công. Đơn vị tư vấn kiến nghị dùng phương án xây dựng tuyến đường rẻ nhất, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 8.100 tỷ đồng, từ ngân sách.

Vành đai 4 Tp.HCM đoạn qua Long An (nay là Tây Ninh) có chiều dài 78,3km. Hiện tại, tỉnh đang tập trung triển khai công tác khảo sát địa hình, địa chất; cắm cọc giải phóng mặt bằng và lập quy hoạch các khu tái định cư.

Việc lập vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ, logistics dọc hành lang Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến cao tốc để thu hút đầu tư, tạo ra một môi trường đầu tư thuận lợi và bền vững, góp phần vào sự phát triển kinh tế xã hội của vùng Đông Nam bộ.

Tại Bình Dương, hạ tầng được đầu tư phát triển nhanh, đô thị công nghiệp đã lấp đầy đến đường Vành đai 3, không gian đang phát triển nhanh đến Vành đai 4.

Nhất trí cao việc đầu tư 2 dự án vành đai vùng Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, các ĐBQH lưu ý về hiệu quả đầu tư, tạo cơ chế, chính sách đặc thù…

Cuối năm 2021 và đầu năm 2022, một trong số những công trình giao thông trọng điểm được đưa vào khai thác, vận hành chính là tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Năm nay, Hà Nội sẽ hoàn thiện nhiều dự án, kế hoạch trọng điểm, có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của thủ đô.

Đường vành đai 3 là một trong số các dự án đường vành đai tại TP.HCM, theo kế hoạch, phải được xây dựng hoàn thành trước năm 2020. Tuy nhiên, vì thiếu vốn, dự án đã ngừng thi công sau khi mới hoàn thành được đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn dài 16,3km qua địa phận tỉnh Bình Dương.