VÀNH ĐAI

Việc lập vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ, logistics dọc hành lang Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến cao tốc để thu hút đầu tư, tạo ra một môi trường đầu tư thuận lợi và bền vững, góp phần vào sự phát triển kinh tế xã hội của vùng Đông Nam bộ.

Tại Bình Dương, hạ tầng được đầu tư phát triển nhanh, đô thị công nghiệp đã lấp đầy đến đường Vành đai 3, không gian đang phát triển nhanh đến Vành đai 4.

Nhất trí cao việc đầu tư 2 dự án vành đai vùng Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, các ĐBQH lưu ý về hiệu quả đầu tư, tạo cơ chế, chính sách đặc thù…

Cuối năm 2021 và đầu năm 2022, một trong số những công trình giao thông trọng điểm được đưa vào khai thác, vận hành chính là tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Năm nay, Hà Nội sẽ hoàn thiện nhiều dự án, kế hoạch trọng điểm, có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của thủ đô.

Đường vành đai 3 là một trong số các dự án đường vành đai tại TP.HCM, theo kế hoạch, phải được xây dựng hoàn thành trước năm 2020. Tuy nhiên, vì thiếu vốn, dự án đã ngừng thi công sau khi mới hoàn thành được đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn dài 16,3km qua địa phận tỉnh Bình Dương.

Mỹ tiếp tục cảnh giác về những lựa chọn vốn đầu tư hạ tầng "dễ lâm nợ" và kêu gọi các nước tham gia "Chiến lược Ấn Độ - Thái Bình Dương".

(NDH) Tổng giám đốc Tập đoàn Maybank Kim Eng cho rằng các startups trong lĩnh vực công nghệ của Việt Nam sẽ tiếp tục nằm trong tầm ngắm của dòng vốn ngoại, đặc biệt là các nhà đầu tư lớn đến từ Trung Quốc và trong khu vực ASEAN.

(NDH) Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM cho biết năm 2018 sẽ phối hợp với nhiều quận, huyện trên địa bàn thu hồi các dự án chậm triển khai trong thời gian khá dài để lấy quỹ đất hoàn vốn cho dự án xây cầu Cần Giờ theo hình thức BT.

Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM cho biết lâu nay, nhắc đến sự bứt phá về hạ tầng là nhắc nhiều đến khu Đông Sài Gòn. Tuy nhiên, từ năm 2018, khu vực phía Nam cũng sẽ được chú ý nhiều đến với hàng loạt chính sách mới về phát triển hạ tầng, chỉnh trang đô thị để trở thành một mạng lưới kết nối của các khu vực.

Đến cuối tháng 12, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 (Sở Giao thông Vận tải TP.HCM) tập trung lực lượng thi công hầm chui dưới nút giao Mỹ Thủy để các dòng xe từ đường cao tốc về rẽ trái chui lên đường Nguyễn Thị Định đi xuống cảng Cát Lái (quận 2) .