Vietnam Airlines

Động thái này được cho là nhằm giải quyết tình trạng thiếu tiền mặt nghiêm trọng của Vietnam Airlines do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Việc một số bộ, ngành đề xuất cơ chế bảo hộ doanh nghiệp sẽ làm méo mó môi trường kinh doanh, triệt tiêu cạnh tranh, phát triển và sẽ chỉ làm cho doanh nghiệp nhà nước được bảo hộ dựa dẫm, thụ động, lãng phí, thất thoát, tiêu cực. Trong lúc cả nước đang khó khăn vì dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp điêu đứng, xin đừng để “bóng ma bảo hộ” trở lại!

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) báo lỗ khoảng 20.000 tỷ đồng và dòng tiền bị thâm hụt khoảng 15.000 -17.000 tỷ đồng trong năm nay. Để cứu VNA, Bộ trưởng Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Hàng không xây dựng chính sách bảo hộ hãng bay này.

(Dân Việt) Bộ Ngoại giao Việt Nam, Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản và các cơ quan chức năng Nhật Bản đã phối hợp cùng Vietnam Airlines chuyên chở 12 công dân Việt Nam về nước trên chuyến bay VN311 Tokyo – Hà Nội, khởi hành lúc 8h ngày 12/4 (theo giờ Việt Nam).

Tại ngày 31/12/2019, tổng nợ phải trả trên báo cáo hợp nhất của Vietnam Airlines là gần 58.000 tỷ đồng. Trong đó nợ ngắn hạn hơn 31.400 tỷ đồng, bao gồm gần 16.000 tỷ đồng phải trả người bán và hơn 6.500 tỷ đồng vay nợ ngắn hạn.

(Dân Việt) Dự kiến, hết thời hạn cách ly xã hội theo Chỉ thị số 16/CT-TTg của Chính phủ về phòng chống dịch Covid-19, bắt đầu từ ngày 16/4, các hãng hàng không trong nước là Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Jetstar Pacific sẽ khai thác trở lại các đường bay nội địa.

(Dân Việt) Nợ lớn, biên lợi nhuận mỏng manh, các hãng bay Việt Nam trở thành mắt xích yếu nhất trong ngành hàng không dưới tác động của dịch Covid-19. Cổ phiếu nhiều “ông lớn” như HVN (Vietnam Airlines), VJC (Vietjet Air)… vì thế mà bốc hơi mạnh khi ngành hàng không trở nên tê liệt, dù các hãng bay này đề ra nhiều giải pháp để “cầm cự” trong mùa dịch…

Tất cả 19 tập đoàn, tổng công ty do Ủy ban quản lý đều bị tác động nặng ngay trong quý 1 với 7/19 đơn vị bị lỗ trong đó có Vietnam Airlines, Petrolimex, Vinalines... Vietnam Airlines được đánh giá là đơn vị chịu tác động nặng nhất.

Có 51 mã chứng khoán không được giao dịch ký quỹ tại HoSE trong quý II. HVN không được ký quỹ do BCTC hợp nhất soát xét bán niên có ý kiến ngoại trừ của đơn vị kiểm toán.

(Dân Việt) Dự kiến cả năm 2020 nếu dịch Covid-19 kéo dài và kết thúc trong quý 4, tổng doanh thu của Vietnam Airlines ước đạt 38.140 tỷ đồng, giảm 72.411 tỷ đồng so với kế hoạch 2020 và ước lỗ 19.651 tỷ đồng.