Vietnam Airlines

Hàng không là một trong những ngành chịu tác động mạnh khi giá dầu biến động và diễn biến giá gần đây đang hứa hẹn xu hướng tăng mạnh lợi nhuận biên của hoạt động vận tải hàng không.

Thời gian gần đây khách hàng, đặc biệt hành khách trong nước dần chuyển dịch sang chọn dich vụ hàng không giá rẻ, bằng chứng doanh số VJC tăng khá tốt khiến giới phân tích lo ngại cho thị phần tương lai của "anh cả" Vietnam Airlines (HVN). Ngược lại tại HVN, doanh thu vận chuyển có sự sụt giảm nhẹ tỷ trọng trên tổng doanh thu từ năm 2017 đến 9 tháng đầu năm nay.

Thỏa thuận liên danh linh hoạt giúp các hành khách có thể di chuyển dễ dàng từ Việt Nam đến Trung Đông và ngược lại. 

Lượng khách quốc tế và nội địa của Vietnam Airlines vẫn tăng mạnh so với cùng kỳ.

Lợi nhuận sau thuế trong quý III của Vietnam Airlines giảm mạnh do giá nguyên liệu, tỷ giá ngoại tệ tăng.

Hãng có kế hoạch thuê ướt tàu bay phản lực loại nhỏ thử nghiệm 6 tháng trước khi quyết định thay thế ATR trong dài hạn.

Thị trường hàng không, du lịch chứng kiến những kiểu "cộng sinh" mới như tập đoàn bất động sản mở hãng hàng không, Vietnam Airlines bắt tay ông lớn du lịch.

Thỏa thuận giúp người dùng tiết kiệm chi phí, thời gian với hình thức sản phẩm kết hợp giữa dịch vụ hàng không - nghỉ dưỡng. 

Dù giá gốc của các hãng bay không thay đổi so với năm ngoái, tổng giá vé lại tăng cao hơn so với mọi năm.

Trên 24.794 chuyến bay cất cánh trong tháng 8 của bốn hãng hàng không trong nước, tỷ lệ đúng giờ đạt 85,4%, cao nhất từ giữa năm.