Vinalines

Năm 2019, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt ra chiến lược thay đổi toàn diện từ mô hình quản trị đến cách thức sản xuất kinh doanh...

Đây có thể là kết quả của động thái trước đó, Tổng Công ty vừa hoàn tất chuyển nhượng hơn 5,5 triệu cổ phiếu VST của Vitranschart, giảm tỷ lệ sở hữu từ 58% xuống 48,99% - đồng nghĩa với việc Vitranschart từ công ty con trở thành công ty liên kết của Vinalines. Sự thay đổi "nhỏ" này lại có ý nghĩa "lớn" đối tình hình tài chính của Vinalines khi không còn phải "cõng" khoản lỗ lũy kế gần 1.500 tỷ đồng của Vitranschart.

Khi VST là công ty con, Vinalines phải chịu toàn bộ khoản lỗ lũy kế cả ngàn tỷ của công ty này khi lập BCTC hợp nhất. Nhưng khi VST chỉ còn là công ty liên kết, Vinalines dự kiến chỉ phải "gánh" tối đa số tiền mà Tổng Công ty đầu tư vào VST, tương đương 299 tỷ đồng.

Những năm gần đây, "con tàu đắm" Vinalines ngày nào bất ngờ "sống dậy" bằng những chỉ số kinh doanh ấn tượng và có lợi nhuận trở lại.

9 tháng đầu năm 2017 Vinalines thoát lỗ cũng nhờ vào việc ghi nhận khoản xóa nợ 1.227 tỷ đồng.

Hiện Vitranschart đang ghi nhận khoản lỗ lũy kế đến hết quý 3/2018 lên đến 1.485 tỷ đồng.

Cổ phiếu của Vinalines bị giới hạn giao dịch vì kiểm toán từ chối đưa ý kiến về báo cáo tài chính năm 2017.

Chính thức lên UPCoM vào sáng nay nhưng nhà đầu tư phải đợi đến phiên giao dịch ngày thứ Sáu mới có thể mua bán cổ phiếu MVN.

Tham chiếu phiên giao dịch đầu tiên của Vinalines biến động không đáng kể so với mức bình quân trúng đấu giá đợt IPO đầu tháng 9.

Đây là toàn bộ số cổ phần chưa bán hết tại đợt bán đấu giá công khai và số lượng cổ phần bán ưu đãi cho người lao động và tổ chức công đoàn chưa bán hết...