Vinfast

Một ngày cuối tháng 7 năm 2019, CEO Tesla Elon Musk điện đàm trấn an các nhà đầu tư trong bối cảnh giá cổ phiếu giảm mạnh và Tesla liên tục báo lỗ hàng tỷ USD kể từ khi IPO năm 2010. Trái ngọt thường đến muộn, và công nghiệp ô tô không phải cuộc chơi ngắn ngày. 1 năm sau đó, vốn hóa của Tesla vượt Toyota, trở thành nhà sản xuất ô tô có giá trị vốn hóa lớn nhất thế giới, dù 10 năm lên sàn vẫn báo lỗ…

Năm 2018 Honda Việt Nam lãi trước thuế 23.448 tỷ (hơn 1 tỷ USD), lợi nhuận sau thuế đạt 19.400 tỷ, bỏ xa các đối thủ còn lại, đứng top 2 trong số các doanh nghiệp đóng thuế nhiều nhất tại Việt Nam (sau Viettel). Năm 2020 doanh số của Honda giảm mạnh trên toàn cầu do tác động bởi Covid-19.

Đầu tư lớn, nhất là ngành trong ngành công nghiệp mà đòi lãi ngay thì chỉ có... chộp giật. 6.600 tỉ đồng lỗ với doanh nghiệp nào đó có thể là sống còn nhưng với VinFast là chiến thắng, bởi đó là chiến lược lỗ có chủ đích của một doanh nghiệp tầm cỡ.

Theo chiến lược của Vinfast, doanh nghiệp này đang chấp nhận bù lỗ để giành lấy thị phần.

Hiện tại, ASEAN cũng đang đầu tư vào giao thông công cộng. Mặc dù vậy, không chắc rằng sự phụ thuộc vào ô tô và xe máy sẽ giảm.

Doanh thu từ hoạt động sản xuất trong kỳ đạt 6.159 tỷ đồng, tăng 184,5% so với cùng kỳ năm trước do trong năm 2019, doanh thu bán ô tô bắt đầu được ghi nhận từ tháng 6.

Ngày 17/7 vừa qua, bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, đồng thời là Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup đã có cuộc trả lời phỏng vấn với CNN.

Ngày 17/7 vừa qua, chương trình kinh tế hàng đầu thế giới "First Move" trên kênh CNN đã có cuộc phỏng vấn bà Lê Thị Thu Thuỷ - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup.

VinFast đã bán được 1.364 xe Fadil, 467 xe Lux A2.0 và 339 xe Lux SA2.0 trong tháng 6/2020.

Thị trường xe máy điện của Việt Nam đã phát triển nhanh chóng với trung bình khoảng 200.000 chiếc được bán ra mỗi năm, so với chỉ 50.000 chiếc được bán trong năm 2017.