Vinspeed

THACO và VinSpeed cùng đề xuất làm chủ đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam 61 tỷ USD với cấu trúc 20% vốn chủ - 80% vay. Tuy nhiên, cách huy động vốn, tiến độ thi công và phân bổ rủi ro khác nhau, tạo ra hai lựa chọn với ưu - nhược điểm riêng.

Tổng Giám đốc Vingroup mong muốn được đầu tư dự án theo hình thức đầu tư kinh doanh với tổng mức đầu tư dự án dự kiến là trên 61 tỷ USD (không kể chi phí giải phóng mặt bằng) với thời hạn thi công dự án là 5 năm kể từ khi nhà nước giao đất sạch cho dự án.

VinSpeed là doanh nghiệp do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập tháng 5-2025, hoạt động trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng đường sắt, sản xuất đầu máy và toa xe.

Bên cạnh những đề án tỷ USD nghiêm túc, cuộc họp về đường sắt tốc độ cao sáng 27/11 đã phơi bày thực tế về những nhà đầu tư vốn mỏng, nhân sự 70 người thậm chí đăng ký xong không tìm thấy địa chỉ.

CEO Vingroup – nhà đầu tư VinSpeed đề nghị được vay 80% vốn đầu tư dự án và hoàn trả trong vòng 30 năm để thực hiện dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam có quy mô dự kiến 61 tỷ USD.

Ngày 26/11, tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cùng có thông báo giao dịch cổ phiếu VIC của Tập đoàn Vingroup.

Ở nhiều nước trên thế giới, người dân có thể ở cách thành phố hàng trăm km và đi làm hàng ngày bằng tàu điện cao tốc. Và tại Việt Nam, việc ngày ở Thủ đô, đêm ngủ bên biển có thể sẽ trở thành hiện thực với tuyến đường sắt mới của Vingroup.

Thông qua gói tài chính đặc biệt và quan hệ đối tác ưu tiên, Vingroup sẽ cho Pomina vay vốn lưu động với lãi suất 0% tối đa trong 2 năm; đồng thời, chọn Pomina là nhà cung cấp ưu tiên cho toàn bộ hệ sinh thái Tập đoàn

Cuộc họp sẽ diễn ra vào lúc 14h chiều ngày 26/11.

Phó Chủ tịch Vingroup khẳng định kế hoạch tài chính 30 năm đã được tính toán kỹ lưỡng, đảm bảo nguồn vốn từ hệ sinh thái của ông Phạm Nhật Vượng và các phương án bổ sung.