Xe máy

Thế chân kiềng trên thị trường xe máy giữa Honda, Yamaha và Piaggio được định vị bằng những phân khúc khách hàng khác nhau, mà ở đó Vespa của Piaggio đi theo một hướng hoàn toàn khác biệt.

Cơ quan quản lý cho biết đang cùng các Bộ, ngành nghiên cứu bước đầu và đề xuất phương án thu phí đối với khí thải. 

Không nhường nhịn nhau tại ngã tư đông đúc, người Việt tự 'trói xe' nhau.

Trong giai đoạn từ 2012-2016, doanh thu của Honda Việt Nam tăng gần 64%, từ 47.000 lên 77.000 tỷ đồng còn lợi nhuận tăng vọt từ 3.500 tỷ lên hơn 16.100 tỷ đồng.

Bộ Tài chính đề xuất tăng lệ phí trước bạ đối với ô tô tải van, xe bán tải với mức thu bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống.

Ba công ty tài chính tiêu dùng hàng đầu Việt Nam là HD Saison, FE Credit, và Home Credit có các cách thức tiếp cận thận trọng và cho vay khác nhau.

Dù cho xe máy đã thoái trào tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc hay Indonesia thì nhu cầu đối với phương tiện này vẫn tăng trưởng 2 chữ số tại Ấn Độ và Việt Nam.

Động thái của hãng xe này cho thấy cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và các nước khác đang khiến chính doanh nghiệp Mỹ thiệt thòi.

Ý tưởng dùng xe máy quảng bá thương hiệu của driVadz giúp lan truyền thông tin nhờ lượng tham gia giao thông lớn, tạo thu nhập cho người lái.