Bay nội địa

Chỉ trong 10 ngày đầu tháng 6, lượng khách đi lại nội địa qua đường hàng không đã được ghi nhận vượt tới hơn 30% so với cùng kỳ năm 2019 – khi chưa có dịch COVID-19. Thậm chí, những ngày này lượng khách qua sân bay còn cao hơn giai đoạn cao điểm nghỉ Lễ 30/4 – 1/5 vừa qua.

Ba hãng hàng không lớn trong nước đồng loạt tăng chuyến trên tất cả các chặng bay nội địa nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.

Theo Cục Hàng không, trong 3 tháng đầu năm nay, lượng khách nội địa giảm 13% so với cùng kỳ năm trước, trong khi đó khách quốc tế tăng tới hơn 176% so với cùng kỳ năm 2021 nhờ đường bay thường lệ quốc tế được mở từ ngày 1/1/2022.

Đây là lần thứ ba, hãng bay này đưa đề xuất liên quan đến giá sàn, giá trần vé máy bay.

Vietnam Airlines kiến nghị các bộ liên quan giảm toàn bộ thuế môi trường với nhiên liệu bay, tăng giá trần vé máy bay bằng mức của năm 2014 và cho các hãng phụ thu nhiên liệu với chặng bay nội địa để ứng phó với giá dầu tăng cao.

Ngày 30/11, Bộ GTVT đã quyết định tăng tần suất khai thác các đường bay thường lệ chở khách nội địa kể từ ngày 1/12, để hướng tới khai thác bình thường từ đầu năm 2022, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết sắp tới.

Cục Hàng không vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kế hoạch về hoạt động bay chở khách thường lệ nội địa, với phương án tăng tần suất khai thác cho giai đoạn cuối tháng 11, để các hãng trở lại trạng thái bay bình thường từ tháng 12 tới.

Dù nhu cầu đi lại sau giãn cách chưa tăng nhiều nhưng các hãng hàng không đang mở lại dần các đường bay nội địa với kỳ vọng sớm khôi phục hoạt động kinh doanh.

Ngày 26/10/2021, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị hành khách cung cấp thông tin cá nhân theo mẫu quy định. Trước đó, quy định hành khách đi máy bay phải kê khai bản cam kết phòng, chống dịch Covid-19 vừa được loại bỏ ngày 25/10/2021.

Ngày 10-10, chỉ có 11 chuyến bay được các hãng hàng không Việt Nam khai thác trong tổng số 38 chuyến bay được cấp phép, trong đó có chuyến bay chỉ có 5 khách.