Bến xe miền đông

TP HCM định hướng phát triển nhà ở dọc theo metro như "một mũi tên trúng nhiều đích" - vừa đáp ứng nhu cầu nhà ở vừa tạo nguồn khách dồi dào sử dụng phương tiện này

Việc tăng giá được các doanh nghiệp vận tải "rất cân nhắc" để giúp doanh nghiệp cầm chừng vượt qua khó khăn trong giai đoạn sau dịch bệnh.

Gần 1 ngày Sở GTVT TP HCM gửi phương án thí điểm vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định đến các tỉnh, thành, bến xe đã có 54 doanh nghiệp đăng ký hoạt động lại tại 2 Bến xe Miền Đông và Bến xe Miền Tây.

Cả hai dự án đã cơ bản hoàn thiện kỹ thuật, chỉ còn vướng khâu cuối cùng do nguyên liệu đầu vào không có bởi đơn vị cung cấp tạm dừng hoạt động trong thời gian giãn cách xã hội.

Không chỉ TP HCM, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm ở khu vực phía Nam phải tạm dừng thi công hoặc thi công cầm chừng do không đủ vật tư.

Trái ngược với bến xe miền Đông cũ là cảnh vắng vẻ tại bến xe miền Đông mới. Đi vào hoạt động được 6 tháng, trung bình một ngày bến xe mới chỉ có 15 chuyến với khoảng 100 hành khách, con số này là quá thấp so với quy mô cũng như tầm cỡ của dự án.

Khai trương bến xe miền Đông, khởi công cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, hay đầu tư hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ… được xem là những hạ tầng giao thông nổi bật trong năm 2020, mặc dù thị trường ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Theo nhận định của các chuyên gia JLL, diện mạo khu Đông thành phố có được như ngày hôm nay không thể không nhắc đến những công trình hạ tầng giao thông. Việc hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ đã kéo theo sự xuất hiện của hàng loạt khu đô thị.

(Dân Việt) Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có văn bản gửi nhiều sở, ngành và các đơn vị trực thuộc liên quan tới việc hoàn tất công tác chuẩn bị để đưa Bến xe Miền Đông mới đi vào hoạt động.

Sở Giao thông - vận tải (GTVT) TP.HCM vừa ban hành quyết định công bố đưa Bến xe Miền Đông mới trên đường Hoàng Hữu Nam, Q.9 vào khai thác. Dự kiến từ ngày 19 đến 26/4 sẽ tổ chức khai trương bến xe này.