Bộ Giao thông Vận tải

Hai dự án vừa được đề xuất đầu tư công là đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Trong khi Bộ GTVT tỏ ra “sốt ruột” với tiến độ triển khai dự án Sân bay Long Thành, do đã 1 năm vẫn chưa khởi công được hạng mục quan trọng nào, thì chủ đầu tư lại khá tự tin vào tiến độ sẽ về đích đúng hạn.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) trình Thủ tướng chuyển đổi hình thức đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) từ hình thức đầu tư dự kiến là BOT chuyển sang đầu tư công để đẩy nhanh tiến độ.

PGS-TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, cho rằng nếu không áp dụng chỉ định tổng thầu xây lắp cho cả 12 dự án thì cũng nên áp dụng cho một số dự án có tổng thầu đăng ký dự thầu.

Bên cạnh việc nâng cấp sân bay Cát Bi, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án xây dựng Cảng Hàng không Tiên Lãng theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, đang hoàn thiện thủ tục để trình kỳ họp Quốc hội tới đây quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án cao tốc quan trọng quốc gia kết nối các đô thị lớn.

Năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiên quyết điều chuyển kế hoạch vốn từ các dự án không hiệu quả, chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải nhân tốt, còn thiếu vốn.

Để đôn đốc, giám sát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm đảm bảo tiến độ xây dựng sân bay Long Thành (Đồng Nai), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa quyết định thành lập ban chỉ đạo riêng cho dự án này do một lãnh đạo bộ làm trưởng ban.

Dự thảo nghị quyết của Chính phủ triển khai nghị quyết số 44/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 vừa được Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ.

Tuyến cao tốc dài 117 km có quy mô là 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 21.935 tỷ đồng ngân sách nhà nước.