Bộ Giao thông Vận tải

Vietnam Airlines sẵn sàng cho khai thác từ 7-2020 các thị trường Trung Quốc, Hồng Kông, Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước ASEAN, chuẩn bị các phương án bay lại châu Âu vào cuối năm 2020 và khả năng bay Mỹ trong 2021 tùy thuộc vào diễn biến tình hình dịch bệnh.

Việc đầu tư mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được đánh giá là cần thiết để đáp ứng nhu cầu lưu thông, kết nối vùng TP HCM và đồng bộ với kế hoạch đầu tư xây dựng sân bay Long Thành.

UBND TP Hà Nội vừa kiến nghị Chính phủ được triển khai khép kín tuyến vành đai 4 và vành đai 5 theo hình thức đặc thù. Hiện đã có 3 nhà đầu tư đề xuất hà nội được triển khai 3 dự án thuộc tuyến vành đai 4.

Dự án nâng cấp đường băng, đường lăn Nội Bài, Tân Sơn Nhất với tổng mức đầu tư 4.046,963 tỉ đồng sẽ khởi công vào cuối tháng 6-2020.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội chỉ đồng tình chuyển đổi tối đa 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công, gồm 2 dự án cấp bách (đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây) và 1 dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết).

Hãng hàng không đã chuẩn bị sẵn sàng kế hoạch bay quốc tế trở lại từ cách đây 2 tháng, chỉ đợi Chính phủ, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19 mở đường nào là bay đường đó.

Số chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam tuy giảm tới 70 % so với cùng kỳ năm 2019, song so với tháng trước cũng đã tăng tới 73,7 %.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tính toán, nếu 8 dự án BOT cao tốc Bắc - Nam phía Ðông được chuyển sang đầu tư công sẽ tiết kiệm tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng. Dù ngân sách nhà nước phải bổ sung hơn 44.000 tỷ đồng, song có thể thu hồi qua thu phí, đảm bảo mục tiêu “bơm” vốn để kích thích nền kinh tế, khắc phục suy giảm do dịch bệnh COVID-19.

Việc xây dựng tuyến đường ven biển cùng với quy hoạch mở rộng sân bay Thọ Xuân, đang tạo lực đẩy phát triển du lịch tỉnh Thanh Hóa, thu hút khách du lịch cũng như nhà đầu tư về vùng đất này.

Trong khi các hiệp hội vận tải ô tô đồng loạt kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giảm phí qua các trạm BOT đường bộ để hỗ trợ doanh nghiệp vận tải vượt khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, Bộ GTVT lại kiến nghị ngược lại với lý do doanh nghiệp BOT cũng khó khăn.