Bộ Giao thông Vận tải

Phó Thủ tướng nhận định, tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam nhánh Đông chưa đáp ứng được yêu cầu, có nguy cơ chậm nhiều so với dự kiến; nếu không có giải pháp tốt thì khó đáp ứng yêu cầu của Quốc hội.

(Dân Việt) Trong số hơn 100 chuyên gia Trung Quốc đang mắc kẹt tại Trung Quốc do dịch virus corona (Covid-19) ở Vũ Hán - Trung Quốc diến biến phức tạp, đến nay chỉ có duy nhất ông Đường Hồng, Giám đốc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có mặt tại Việt Nam và đang bị cách ly theo quy định.

(Dân Việt) Sau khi nhận được chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp với các Bộ ngành để giải quyết, tháo gỡ những vướng mắc với ngành đường sắt diễn ra vào ngày 24/2, Bộ GTVT công bố công khai số liệu giao dự toán chi hoạt động kinh tế đường sắt từ ngân sách Nhà nước năm 2020.

(Dân Việt) Trước diễn biến của dịch virus corona (Covid-19) đang lan rộng tại Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản và các quốc gia khác,... Bộ GTVT vừa có công văn hoả tốc gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam Nam, Cục Đường sắt,... yêu cầu đẩy mạnh phòng, chống dịch virus corona (Covid-19). Đặc biệt, kiểm soát các chuyến bay từ vùng dịch Covid-19 ở Hàn Quốc về nước.

(Dân Việt) Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi tới Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc tháo gỡ bất cập giới hạn về số lượng máy bay của Công ty CP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways).

(Dân Việt) Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023, phần đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 4,7km, trong đó phía Tiền Giang 4,33km, phía Vĩnh Long 0,4km đạt tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h.

Thủ tướng giao Bộ Giao thông và Bộ Tài chính thống nhất giải pháp về kinh phí để bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, không ảnh hưởng đến đời sống người lao động.

(Dân Việt) Thời gian vừa qua, trên các diễn đàn, mạng xã hội xôn xao về việc thi bằng lái xe ôtô 2020 sẽ gặp rất nhiều khó khăn, học phí tăng gấp 2 - 3 lần do Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 sẽ có hiệu lực từ ngày 1/5.

Cho đến nay, miền Tây Nam Bộ vẫn là vùng "đói" đường cao tốc nhất. Trong khi cả nước có khoảng 1.000 km đường cao tốc thì vùng trọng điểm ĐBSCL, một trong 2 "nút kép" kết nối với trung tâm kinh tế lớn nhất nước là TP HCM và miền Đông Nam Bộ chỉ có hơn 40 km đường cao tốc TP HCM - Trung Lương

(Dân Việt) Sau khi nhận thấy đường băng CHC 25R/07L xuất hiện tình trạng rạn, nứt bong bật bê tông nhựa ngày càng tăng, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã đề nghị Cục Hàng không Việt Nam xem xét chấp thuận cho tạm ngừng khai thác đường băng này.