Brent

Tăng nhanh và giảm cũng nhanh không kém, giá dầu đang phản ứng quá nhanh với các diễn biến mới của các sự kiện địa - chính trị toàn cầu.

Thoả thuận hạt nhân với Iran bị đình trệ trong khi Mỹ và châu Âu đang xem xét cấm nhập khẩu dầu Nga khiến giá dầu tăng vọt.

Thị trường dầu thô thế giới kết thúc tháng 11 với mức giảm mạnh và rơi xuống vùng 70 USD/thùng, xoá sạch đà tăng có được trong 2 tháng trước đó, trái ngược với các kỳ vọng về mức giá 90 – 100 USD/thùng có thể đạt được trong năm 2021.

Các nhà phân tích dự đoán nếu giá dầu giảm xuống dưới 70 USD/thùng, OPEC+ nhiều khả năng sẽ rút bớt sản lượng bơm ra thị trường.

Theo OIL, quý 3 năm nay mặc dù tình hình kinh doanh xăng dầu khó khăn do giãn cách xã hội, tuy nhiên nhờ giá dầu Brent tăng mạnh đến 71% (từ mức 42,94 USD/thùng hồi quý 3/2020 lên 73,51 USD/thùng) khiến lợi nhuận Công ty tăng đáng kể.

Mặc dù giá dầu tăng cao, nhưng không phải tất cả các doanh nghiệp dầu khí tại Việt Nam đều được hưởng lợi. Trong đó, đối với các công ty thượng nguồn, chỉ số kinh doanh nửa đầu năm không mấy khả quan do ảnh hưởng từ Covid-19 và các dự án dầu khí trong nước đình trệ.

Nhìn lại năm 2020, hầu hết các doanh nghiệp dầu khí đều báo doanh thu, lợi nhuận sụt giảm so với năm 2019, trước biến động giá dầu. Dù vậy, năm 2021 kỳ vọng câu chuyện sẽ lạc quan hơn. Minh chứng, BSR sau khi báo lỗ 2.848 tỷ đồng trong năm 2020 đã đặt mục tiêu doanh thu tăng trưởng 21% đạt 70.661 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 864 tỷ đồng.

Lần đầu tiên trong lịch sử, dầu thô WTI chốt phiên ở mức chưa bao giờ xảy là -37,63 USD/thùng, trong bối cảnh các thương nhân tuyệt vọng tìm cách tránh xa mặt hàng dầu mỏ khi dịch Covid-19 buộc thế giới phải ngừng đi lại làm giảm mạnh nhu cầu nhiên liệu và các kho chứa dầu của Mỹ không còn chỗ chứa.

Với ngành vận tải, giá xăng Jet A1 và dầu DO/FO để vận hành máy bay và tàu biển có tương quan thuận chiều với giá dầu thô. Theo ước tính, chi phí nhiên liệu chiếm 30 - 50% giá vốn của các doanh nghiệp vận tải 2 loại hình này.

Cả dầu WTI và Brent đều tăng hơn 8% hôm qua, nhưng vẫn chưa thoát đáy hơn một năm.