Byd

Là hãng xe điện số 1 thế giới nhưng cơ hội để làm điều tương tự của BYD tại Việt Nam là không nhiều, trừ khi hãng xe Trung Quốc có những quyết sách thức thời và mang tính “địa phương hóa”.

Việc mẫu xe Wuling Mini EV giảm giá mạnh gần đây khiến một số người lo ngại về chính sách giá của các mẫu xe điện Trung Quốc bán tại Việt Nam.

Chiến gần một nửa thị trường xe điện ở Đông Nam Á, nhưng hãng xe Trung Quốc BYD được dự báo rằng, sẽ phải đối mặt với thách thức lớn khi thâm nhập thị trường Việt Nam.

BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, gặp thách thức tại thị trường Việt Nam nơi VinFast thống lĩnh thị trường nhờ hạ tầng sạc, cạnh tranh về giá và tâm lý e ngại sản phẩm Trung Quốc.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota đang đứng trước nguy cơ mất thị trường tiềm năng khi cạnh tranh giá cả ngày càng lớn.

Hàng hóa giá rẻ Trung Quốc đang tàn phá nền kinh tế địa phương ra sao?

Các nhà sản xuất khác hay nhà cung cấp phụ tùng đang phải cắt giảm sản xuất, thậm chí đóng cửa vì hệ lụy từ chính sách trợ giá cho xe điện Trung Quốc của chính phủ Thái Lan.

Đằng sau sự tung hô về tầm nhìn mở nhà máy xe điện BYD của Thái Lan là cả một hệ lụy cho nền kinh tế mà ít ai nhìn thấy.

Mẫu MPV có mức giá từ 591 triệu đồng, cạnh tranh với Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 nếu về Việt Nam.

Theo một chuyên gia theo dõi ngành ô tô tại khu vực Đông Nam Á, nếu nghiêm túc tiến vào thị trường Việt, hãng này sẽ phải dồn toàn tâm toàn ý để có được niềm tin của khách hàng. Và điều này cần để thời gian.