Byd

Hàng loạt mẫu xe điện Trung Quốc được giới thiệu, mở bán tại Việt Nam nhưng người tiêu dùng lại tỏ ra e ngại vì mức giá khá cao trong khi hạ tầng trạm sạc lại thiếu

Giá bán không thể xem là hấp dẫn, hệ thống trạm sạc công cộng chưa có, BYD sẽ gặp không ít khó khăn để giành thị phần trên thị trường ô tô Việt Nam.

Giá bán của ba mẫu xe Atto 3, Dolphin và Seal, dao động từ mức 600 triệu đến gần 1,4 tỷ đồng.

BYD sẽ công bố giá bán 3 mẫu xe điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào ngày 18/7, tuy nhiên để có thể thu hút khách hàng, tránh rơi vào cảnh rút lui không kèn không trống như lần thâm nhập đầu tiên, thương hiệu Trung Quốc cần giải quyết được ít nhất 3 vấn đề lớn còn gây băn khoăn cho người dùng.

Tính đến tháng 6/2014, BYD đã bán được khoảng hơn 600 xe tại thị trường này.

Các hãng xe quốc tế sẽ phải rất, rất chật vật nếu muốn cạnh tranh ngôi vị dẫn đầu làng xe Trung Quốc với BYD.

Một số khách hàng Thái Lan bỏ khoản tiền lớn mua xe điện BYD cảm thấy bị “phản bội” và “hụt hẫng” trước những đợt giảm giá liên tiếp của hãng xe Trung Quốc, khiến xe mất giá trị mạnh.

EU đã chốt áp dụng mức thuế bổ sung cao nhất gần 38% đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào khu vực này. Mức thuế có hiệu lực tạm thời trong 4 tháng.

Quốc gia này đang trên đà thay thế Trung Quốc trở thành một trong những nơi hấp dẫn nhất để phát triển pin xe điện.

Có thể các mẫu xe điện của BYD sản xuất tại Thái Lan sẽ sớm được xuất khẩu sang Việt Nam để giúp hãng nhận ưu đãi thuế nhập khẩu và giảm giá thành sản phẩm.