Cao tốc

Sau khi trở thành "điểm nóng" vào thời điểm tháng 2, 3 đầu năm 2025, hiện thị trường bất động sản Bắc Ninh đã hạ nhiệt hơn.

Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, trên công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, các nhà thầu đã tổ chức gần 2.450 kỹ sư, công nhân, chia thành 139 mũi chạy đua với tiến độ.

Thủ tướng vừa yêu cầu khẩn trương hoàn thiện bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn, công nghệ cho đường sắt tốc độ cao.

Dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo dài 56 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư 13.939 tỷ đồng đang được UBND tỉnh Quảng Trị lên kế hoạch đầu tư trước năm 2030.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 được phê duyệt bổ sung gần 1.000 tỷ đồng cho hạng mục nút giao, đường gom dân sinh… Tuy nhiên đến nay tiến độ triển khai các hạng mục này vẫn còn những khó khăn vướng mắc, đặc biệt mặt bằng qua tỉnh Vĩnh Long.

Dự kiến, đến ngày 31/12/2025, tuyến chính cao tốc khoảng 24,1 km (bao gồm 14,7 km cầu cạn, 6,4 km toàn tuyến, 3 km cầu vượt, nút giao) trên Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận, dù hạ tầng đã có nhiều bước tiến song hệ thống kết nối liên vùng vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Các dự án đường cao tốc kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên sẽ giúp giải tỏa áp lực giao thông, thúc đẩy hợp tác và tạo động lực liên kết vùng

Dự kiến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng sẽ hoàn thành và thông tuyến vào cuối năm 2025, khi hoàn thành sẽ kết nối với ba cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh.

Sáng 24/8, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn chủ trì họp với các tỉnh Tuyên Quang, Cao Bằng và Lạng Sơn về tiến độ triển khai 4 tuyến cao tốc: Tuyên Quang - Hà Giang (đoạn qua tỉnh Hà Giang cũ), Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng.