Cao tốc

Ngay từ khi đi vào vận hành, vấn đề thu không đủ bù lãi vay đã là bài toán chưa có lời giải của Vidifi. Mức lỗ năm 2019 dù đã giảm nhưng vẫn trên 1.200 tỷ đồng.

Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường, cầu vượt đường Vành đai 3, thi công tuyến đường chính cao tốc, đường nhánh, đường gom và xử lý đất yếu. Dự kiến đến 10/10, đơn vị thi công sẽ hoàn thành 100% lớp trải nhựa C19, sau đó hoàn thành nốt các hạng mục để kết nối với các gói thầu khác trong dự án.

Đề xuất đầu tư 7 tuyến cao tốc tổng vốn hơn 64.000 tỷ đồng ở Đồng bằng sông Cửu Long

Chính phủ đang đếm từng tuần cho chặng đường nước rút phát triển kinh tế năm 2020. Còn 25 tuần là hết năm thì chúng ta phải đếm từng ngày ngăn “bùng nổ” Corona khi con virus này cười nhạo mọi dự báo.

VDSC cho rằng đối với các dự án cao tốc về phía Tây Nam Bộ, các cụm mỏ đá ở gần khu vực sông Đồng Nai VLB, CTI, DHA và KSB có thể cung cấp đá cho các dự án này bằng đường thủy. Trong khi các cụm mỏ ở khu vực Tân Cang sẽ có lợi thế hơn khi Sân bay Long Thành được triển khai.

Ngày 19/6, các đại biểu Quốc hội đã biểu quyết thông qua chủ trương chuyển đổi phương thức đầu tư từ BOT sang đầu tư công 3 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, gồm đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có Tờ trình Quốc hội về điều chỉnh chủ trương đầu tư 3 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 từ đầu tư BOT sang đầu tư công.

Theo Bộ Trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, việc chuyển đổi 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) cao tốc Bắc-Nam sang đầu tư công sử dụng toàn bộ ngân sách Nhà nước là cấp thiết và phù hợp với thực tiễn khi sẽ đẩy nhanh tiến độ, giảm tổng mức đầu tư và giải quyết được bài toán khó huy động vốn vay của các nhà đầu tư từ các ngân hàng khi đầu tư theo hình thức PPP.

Tuyến cao tốc Phan Thiết -Dầu Giây là một trong 8 dự án đoạn đường cao tốc Bắc -Nam đang được đề xuất chuyển sang hình thức đầu tư công. Dự án này đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện các thủ tục để có thể khởi công vào cuối quý 3.

Tỉnh Khánh Hòa thống nhất chủ trương xây dựng tuyến đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang với chiều dài 113 km. Khánh Hòa sẽ phối hợp cùng Đắk Lắk để cùng thực hiện cao tốc, đảm bảo tính thống nhất. Đắk Lắk đã nghe báo cáo tư vấn về việc thực hiện cao tốc, tổng vốn đầu tư 19.500 tỷ đồng.